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OPERACIÓN
MOVER EL VEHÍCULO — INFORMACIÓN
GENERAL
Frenado
Evite paradas repentinas. Las paradas constantes repentinas pueden afectar
negativamente el desempeño de frenado y las partes de conducción. Al
reducir la velocidad, deje el embrague acoplado (si está equipado) tanto como
sea posible para utilizar el efecto de frenado del motor.
CUIDADO
Al utilizar el efecto de frenado del motor, la selección final del engranaje de
velocidad es crítica. Si la selección del engranaje es demasiado alta, el vehículo
jaloneará bruscamente lo cual puede causar pérdida de control.
Cambio de Velocidad
Opere en un engranaje suficientemente bajo para permitir al motor acelerar
(o mantener) a velocidad de motor gobernada mientras aplica aceleración
plena. Dejar al motor arrastrar causa tensión excesiva en el motor, lo cual
puede dañar pistones, anillos, paredes de cilindro, o cojinetes. Sin embargo,
asegúrese de no sobre-revolucionar el motor.
PELIGRO
Siempre seleccione la relación apropiada de engranaje ANTES de descender una
pendiente (para evitar un vehículo desbocado y para estar dentro de límites de
velocidad seguros y legales). NO ruede por inercia cuesta abajo. La relaciones de
engranaje deben ser seleccionadas para permitir que el motor opere entre el par
torsional pico y la velocidad de régimen.
CUIDADO
No permita una carga para conducir el motor arriba de la velocidad gobernada.
Al descender pendientes abruptas, emplee engranajes de velocidad inferiores y
observe el tacómetro. Sobre-revolucionar causará daño grave al tren motriz y
eventualmente destruirá el motor.
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