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OPERACIÓN
OPERACIÓN EN CLIMA FRÍO
PELIGRO
NO, bajo ninguna circunstancia, utilice fluido auxiliar de arranque (éter) en el
motor, esté o no equipado con un elemento calentador de aire del múltiple de
admisión. Puede ocurrir una explosión.
Recomendaciones de Arranque en Clima Frío
• Ahorre las baterías. No agote las baterías dando marcha con el arrancador
por más de 30 segundos sin interrupción. Deje aproximadamente dos minutos
entre intentos en el arranque del vehículo; esto le permitirá al arrancador
enfriarse y a las baterías re-energizarse.
Nota! Siempre cerciórese de que la batería esté completamente cargada en clima frío.
• Utilice el grado correcto de aceite para la temperatura de invierno
predominante.
• Drene regularmente los tanques de combustible y los filtros para evitar
acumulación de agua en el sistema de combustible. Esta acumulación puede
congelarse en los tanques, en las líneas y en los filtros de combustible.
ADVERTENCIA
NO — bajo ninguna circunstancia — agregue gasolina, alcohol, aceite usado o
aditivos con partículas metálicas al combustible.
• Si el combustible se aglutina y comienza a obstruir filtros y pasajes
pequeños, mezcle un pequeño porcentaje de combustible No. 1K (keroseno)
con combustible ultra bajo en azufre Ultra-Low Sulfur (15 ppm máx.) No.
2D (diesel).
Nota! Agregar keroseno NO es recomendado para uso general debido a que el
desempeño y la economía de combustible serán reducidos.
• Consulte el Manual de Mantenimiento y Lubricación para información
adicional de operación en clima frío.
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