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MANTENIMIENTO Y LUBRICACIÓN
Protección del Sistema de Enfriamiento
CUIDADO
La concentración de glicol etileno o de glicol propileno en el sistema de
enfriamiento tiene que ser revisada con un refractómetro antes de viajar o de
operar en áreas donde pueden ser encontradas temperaturas abajo del punto de
congelación. Al agregar anticongelante al sistema, opere el motor por 20 minutos
antes de revisar con un refractómetro.
Nota! Su chasis está actualmente abastecido de fábrica con protección del refrigerante
de motor hasta –23°C (–10°F). También está disponible la protección opcional del
refrigerante hasta –40°C (–40°F).
Los anticongelantes a base de glicol etileno o glicol propileno, están ambos
aprobados para todos los motores MACK. Todos los refrigerantes de
glicol-etileno y de glicol-propileno tienen que ser anticongelantes bajos en
silicato que cumplan el criterio de prueba ASTM4985 (GM6038M SPEC).
Estos anticongelantes son algunas veces referidos como refrigerantes de
diesel de servicio pesado. Los refrigerantes de automóviles de pasajeros NO
cumplen esta especificación.
Asegúrese de mantener el nivel requerido de protección anticongelante
para temperaturas de invierno anticipadas en su área de operación. Una
concentración de 40% a 60% de anticongelante es requerida para motores
MP, sin tener en cuenta la aplicación, la localización geográfica o la
temperatura del aire del ambiente.
CUIDADO
NO exceda una concentración de 60% de anticongelante a agua. Un porcentaje
mayor de anticongelante no incrementará la protección. Las concentraciones
arriba de 60% afectarán adversamente las tasas de protección contra congelación
y de transferencia de calor.
Nota! El glicol propileno debe ser revisado con un refractómetro.
Nota! SIEMPRE mezcle la solución de agua/anticongelante antes de verterla dentro
del sistema de enfriamiento.
Nota! La disposición de la tubería puede causar variación de la capacidad,
dependiendo del tipo de sistema de enfriamiento y de los dispositivos de enfriamiento
externos opcionales que pueden estar colocados. Por lo tanto, es difícil decir
exactamente qué tanto refrigerante se tomará para llenar algún sistema particular.
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