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Deutsch(Übersetzung der originalen Anleitungen)
D i e Vo r d e r s e i t e d e s Z y l i n d e r d e c k e l s a m
Q
Kettenbremshebel vorbei heben.
Die Rückseite des Zylinderdeckels am Griff vorbei
Q
heben.
Bevor der Luftfilter vom Vergaser abgenommen wird,
Q
soviel losen Schmutz und Sägestaub wie möglich
aus dem Bereich des Vergasers und der Kammer
wegblasen oder abbürsten.
H I N W E I S :
S i c h e r s t e l l e n ,
Drosselklappenstange herausgezogen wird, damit der
Vergaser nicht verschmutzt wird.
Der Luftfilter vo der Filterplatte abnehmen
Q
Eines der folgenden Reinigungsverfahren auswählen
Zur schnellen Reinigung den Filter gegen eine
Q
ebene, flache Fläche klopfen, um den Großteil des
Sägestaubs und der Schmutzteilchen zu lösen.
Alle 5 Betriebsstunden, den Filter in warmem
Q
Seifenwasser reinigen, abspülen und vollständig
trocknen lassen. Mit einem neuen Filter nach 35
Betriebsstunden ersetzen
HINWEIS : Als Alternative kann der Filter mit Druckluft
gereinigt warden. Immer Augenschutz tragen, um
Augenverletzungen zu vermeiden.
Den Luftfilter wieder einbauen.
Q
HINWEIS : Wenn zum Trocknen ein Luftschlauch
verwendet wird, beide Filterseiten durchblasen.
ACHTUNG:
Sicherstellen, dass der Luftfilter vor dem
Zusammenbau richtig in den Luftfilterdeckel
eingesetzt ist Den Motor nie ohne Luftfilter laufen
lassen; dies könnte schwere Schäden zur Folge
haben.
ANLASSER REINIGEN
Abb. 60.
Die Kühlschlitze des Anlassers mit einer Bürste oder
Druckluft frei von Verschmutzungen halten.
VERGASER EINSTELLEN
Abb. 61.
Vor Einstellungen des Vergasers:
Use a brush to clean the starter cover vents.
Q
den Luftfilter reinigen. Siehe Wartung - Luftfilter
Q
einigen weiter hinten in dieser Bedienungsanleitung.
Den Motor vor der Vergasereinstellung warmlaufen
Q
lassen vor der Einstellung des Leerlaufs.
ACHTUNG:
Wetterbedingungen und Höhenlage können die
Karburierung beeinflussen. Alle Unbeteiligte
fernhalten, wenn Sie den Vergaser einstellen.
L e e r l a u f d r e h z a h l
Leerlaufdrehzahleinstellung steuert wie weit die
Drosselklappe aufbleibt, wenn der Drosselklappenhebel
losgelassen wird. Zum einstellen:
Die Leerlaufdrehzahlschraube "T" nach rechts
Q
drehen, um die Leerlaufdrehzahl zu erhöhen.
die Leerlaufdrehzahlschraube "T" nach links drehen,
Q
um die Leerlaufdrehzahl zu verringern.
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MOTOR REINIGEN
d a s s
d i e
Abb. 58, 62-64.
Die Zylinderrippen und die Schwungradrippen regelmäßig
mit Druckluft oder einer Bürste reinigen. Durch Schmutz
am Zylinder kann sich der Motor gefährlich überhitzen.
Da Teile brechen können und eine Gefahr durch
h e r a u s g e s c h l e u d e r t e G e g e n s t ä n d e e r z e u g e n ,
müssen Reparaturen des Schwungrads und der
Kupplung von geschulten Mechanikern einer Homelite
Servicevertretung durchgeführt werden.
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HINWEIS: Je nach verwendeter Kraftstoffsorte, Ölmenge
sowie - sorte und/oder Betriebsbedingungen, können die
A u s p u ff ö ff n u n g u n d d e r S c h a l l d ä m p f e r d u r c h
Ve r k o h l u n g e n v e r s t o p f t w e r d e n . S o l l t e a m
benzingetriebenen Werkzeug ein Leistungsverlust
festgestellt werden, müssen diese Verkohlungen beseitigt
werden, damit die Leistung wieder hergestellt werden
E i n s t e l l e n – D i e
kann. Wir empfehlen, dass dieser Service nur von einem
qualifizierten Mechniker durchgeführt wird.
KRAFTSTOFFFILTER PRÜFEN
Abb. 65.
Den Kraftstofffilter regelmäßig prüfen. Wenn er
verschmutzt oder beschädigt ist, muss er ersetzt werden.
ZÜNDKERZE ERSETZEN
68
RO PL
SL
HR ET
ACHTUNG:
DIE SÄGEKETTE DARF SICH BEI DER
LEERLAUFDREHZAHL NIE DREHEN. Wenn
sich die Sägekette bei Leerlaufdrehzahl dreht,
kann es zu schweren Verletzungen kommen.
ACHTUNG
Die Säge nie betreiben, wenn nicht alle Teile,
einschließlich Antriebsgehäusedeckel und
Anlassergehäuse, sicher befestigt sind.
Die Schrauben und Zylinderdeckel wie oben
beschrieben abnehmen.
Zylinderrippen reinigen.
Die Kettenbremse über den Stift heben.
Die Kettensäge auf die Seite legen mit der Schiene
und Kette auf dem Boden legend.
Die Kettenöl- und Krafstoffdeckel entfernen.
Die drei Schrauben die das Anlassergehäuse
festhalten entfernen.
Das Anlassergehäuse abnehmen und zur Seite legen.
Die Kettenöl- und Kraftstoffdeckel wieder aufsetzen
um Kontaminierung während der Reinigung zu
vermeiden.
Die Schwunggradrippen reinigen.
Das Anlassergehäuse wieder aufsetzen. Die
Schrauben wieder festschrauben.
Die Kettenöl- und Kraftstoffdeckel wieder aufsetzen.
Den Zylinderdeckel wieder aufsetzen. Die Schrauben
festziehen.
Die Kettenbremse wieder auf dem Stift setzen.
HINWEIS: Stellen Sie sicher, dass der Luftfilter richtig
sitzt bevor der Zylinderdeckel wieder augesetzt wird.
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SK BG
22/02/2010 4:06 PM
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