Cuando se utiliza un probador de circuito para verificar la continuidad o tensión en los terminales del conector, inserte la sonda de prueba en el lado del mazo. Si el conector es un

conector cerrado, inserte la sonda de prueba a través del agujero en el tapón de goma hasta que hace contacto con el terminal, teniendo cuidado de no dañar el aislamiento de los

cables.

11.

Para evitar la sobrecarga del cableado, tomar la carga de corriente eléctrica del equipo opcional en consideración, y determinar el tamaño de cable apropiado.

SAE calibre No.

Medida nominal

0.3mm

AWG 22

0,5mm²

AWG 20

0.85mm²

AWG 18

1.25mm²

AWG 16

2.0mm²

AWG 14

3.0mm²

AWG 12

5.0mm²

AWG 10

12.

Precauciones Para convertidor catalítico

Si una gran cantidad de gasolina sin quemar desemboca en el convertidor, puede sobrecalentarse y provocar un incendio. Para evitar que esto tenga en cuenta las

siguientes precauciones y explicar a su cliente.

1. Utilice únicamente gasolina sin plomo.

No haga funcionar el motor mientras el vehículo está en reposo durante mucho tiempo. No correr el motor a ralentí rápido durante más de 10 minutos y la velocidad de ralentí

durante más de 20 minutos.

No medir la compresión del motor durante un tiempo prolongado. ensayos de compresión del motor deben realizarse lo más rápidamente posible. Retire el relé de la bomba de

combustible antes de realizar una prueba de compresión.

4. No tire del convertidor catalítico se utiliza junto con piezas contaminadas con gasolina o aceite.

Intensidad admisible En el

compartimiento del motor

12A

16A

21A

31A

Otras areas

13A

17A

22A