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Volkswagen Touareg 2015 Manual De Instrucciones página 230

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Situaciones en
Requisitos y condiciones
la conducción
– Palanca selectora en la
posición D.
Iniciar la mar-
cha en el modo
– Freno de pie sin pisar.
eléctrico
– Acelerador pisado solo
ligeramente.
– Conducción previsora
Conducción
con aceleración contenida.
constante y
desplazamiento
– Dejar de acelerar lo an-
sin propulsión
tes posible o incluso com-
(por inercia)
pletamente ante obstácu-
los o límites de velocidad.
– Palanca selectora en la
posición D: kick-down del
acelerador activado.
Aceleración
– Palanca selectora en la
máxima (boost)
posición S o Tiptronic:
acelerador pisado aprox. al
80 %.
Recuperación
– Frenar anticipada y uni-
de la energía de
formemente con recorri-
frenado (carga)
dos cortos del pedal.
– Selección de una veloci-
dad moderada.
Conducción en
– Evitar acelerar a fondo.
el tráfico urba-
no
– Utilizar moderadamente
la tecla  
228
Durante la marcha
Comportamiento del vehículo
Si se cumplen todos los requisitos para que funcione el
sistema híbrido, el vehículo iniciará la marcha propulsa-
do por el motor eléctrico
bustión solo se pondrá en marcha adicionalmente cuan-
do aumente la velocidad.
La energía motriz del vehículo se emplea eficazmente
para avanzar. No se consume energía acelerando o fre-
nando en exceso.
En el momento en el que se deja de acelerar, el motor de
combustión se desconecta automáticamente y se desa-
copla. El vehículo se deslizará sin potencia propulsora.
El motor eléctrico respalda el motor de combustión du-
rante la aceleración. Se emplea durante un breve espacio
de tiempo la máxima potencia total
El motor eléctrico frena el vehículo. De este modo se re-
cupera gran parte de la energía cinética y puede acumu-
larse en forma de energía eléctrica en la batería de alto
voltaje
pág. 231.
La conducción en modo totalmente eléctrico en llano
solo es posible hasta una velocidad de 50 km/h (31 mph)
aprox.
pág. 230.
El consumo de combustible se reduce con la aceleración
moderada gracias a una mejora del rendimiento del mo-
tor de combustión y hace posible antes la conducción en
modo totalmente eléctrico.
La descarga rápida de la batería del alto voltaje con la
tecla - conectada puede aumentar el consumo de
combustible, ya que en este caso se prioriza la conduc-
fig.
172.
ción en modo eléctrico, incluso aunque la propulsión con
el motor de combustión en marcha fuera más eficiente.
pág. 229. El motor de com-
pág. 230.

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