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ATENCIÓN
Desconecte el compresor de aire de la rueda de
repuesto inflable transcurridos 10 minutos, co-
mo máximo, pues de lo contrario hay peligro de
que se sobrecaliente. Deje enfriar el compresor
algunos minutos antes de volver a utilizarlo.
Comprobación tras 10 minutos de
marcha
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 418.
Vuelva a enroscar el tubo de inflado
fig. 271
y compruebe la presión de inflado
5
→
del neumático en el indicador
Igual o inferior a 1,8 bares (26 psi/180 kPa):
– ¡No continúe la marcha! No se ha podido sellar
el neumático lo suficiente con el kit reparapin-
chazos.
– Solicite la ayuda de personal especializado
.
→
Igual o superior a 1,9 bares (27 psi/190 kPa):
– Corrija la presión de inflado del neumático
hasta alcanzar el valor correcto
– Diríjase con cuidado al taller especializado más
cercano a una velocidad máxima de 80 km/h
(50 mph).
– Solicite al taller que le cambien el neumático
dañado.
ADVERTENCIA
Circular con un neumático que no se puede se-
llar es peligroso y puede provocar accidentes y
lesiones graves.
● No continúe la marcha si la presión de infla-
do del neumático es de 1,8 bares o inferior
(26 psi/180 kPa).
● Solicite la ayuda de personal especializado.
422
Situaciones diversas
Fusibles
En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:
– Fusibles en el vehículo
– Cambiar fusibles fundidos
Debido a que el vehículo se sigue desarrollando
continuamente, a que los fusibles se asignan en
función del equipamiento y a que un fusible pue-
de corresponder a varios consumidores, al cierre
de la edición no había sido posible elaborar una
tabla actualizada con la posición de los fusibles
de los consumidores eléctricos. En los concesio-
narios Volkswagen se puede solicitar información
.
6
más detallada sobre la asignación de los fusibles.
Un fusible puede corresponder, por lo general, a
varios consumidores. De igual modo, a un consu-
midor le pueden corresponder varios fusibles.
Los fusibles solo se deberán sustituir cuando se
haya subsanado la causa de la avería. Si se vuelve
a fundir un fusible poco después de cambiarlo,
encargue a un taller especializado la revisión del
sistema eléctrico.
pág. 354.
→
Información adicional y advertencias:
– Preparativos para trabajar en el vano motor
¡El sistema eléctrico se encuentra bajo alta ten-
sión y puede causar descargas eléctricas, que-
maduras graves y la muerte!
● No toque nunca los cables eléctricos del sis-
● Evite los cortocircuitos en el sistema eléctri-
La utilización de fusibles inadecuados o repara-
dos y el puenteo de un circuito eléctrico sin fu-
sibles puede provocar un incendio y lesiones
graves.
● No monte nunca fusibles con una protección
● No repare nunca un fusible.
Introducción al tema
pág. 331
→
ADVERTENCIA
tema de encendido.
co.
ADVERTENCIA
superior. Los fusibles solo se deberán susti-
tuir por otros del mismo amperaje (mismo
color y grabado) y tamaño.
423
424
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