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– Acelere solo lo justo para superar la pendiente.
Si se acelera demasiado, las ruedas podrían pa-
tinar y podría perderse el control del vehículo.
Si se acelera demasiado poco, aumenta la pro-
babilidad de que el motor se cale.
– No se detenga nunca ni dé la vuelta en la pen-
diente.
– Evite que se cale el motor
– No cambie de marcha ni embrague durante la
subida.
Si no se puede seguir subiendo una pendiente
– No dé nunca la vuelta cuando esté subiendo
una pendiente.
– Si se cala el motor, pise el freno y vuelva a po-
ner el motor en marcha.
– Engrane la marcha atrás y retroceda despacio
en línea recta.
– Mantenga la velocidad constante con el pedal
del freno hasta llegar a un lugar seguro.
Bajar pendientes
¡No exceda nunca el ángulo de inclinación del ve-
hículo! Si tiene que transitar obligatoriamente
por la pendiente en oblicuo y el vehículo amena-
za con volcar, gire inmediatamente el volante en
dirección a la línea de caída (pendiente abajo).
Existe un gran peligro de vuelco al bajar pendien-
tes. Especialmente en los descensos, concéntrese
en controlar el vehículo.
En las bajadas pronunciadas, utilice el asistente
de descenso
pág. 321.
→
– Baje las pendientes pronunciadas en primera.
– Utilice el freno con precaución para no perder
el control del vehículo.
– En la medida de lo posible y si no es peligroso,
baje trazando una línea recta siguiendo la línea
de caída (pendiente máxima).
– No embrague ni tampoco ponga el punto
muerto.
ADVERTENCIA
No intente nunca subir o bajar una pendiente si
esta es demasiado escarpada para el vehículo.
El vehículo podría resbalar, volcar o dar vueltas.
● El ángulo de pendiente no ha de ser mayor
que el valor máximo permitido para el vehí-
culo.
● Circule en las pendientes siguiendo siempre
solo la línea de caída.
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Durante la marcha
● Por ningún motivo dé la vuelta en una pen-
diente. Esto podría provocar que el vehículo
volcara o resbalara.
● Si el motor se cala o, por cualquier otro moti-
vo, no se puede continuar: deténgase y pise
el pedal del freno. Vuelva a poner el motor
en marcha. Engrane la marcha atrás, suelte el
pedal del freno y aproveche el efecto del fre-
no motor para retroceder en línea recta si-
guiendo la línea de caída. Mantenga una ve-
locidad lenta y constante.
● Si no se puede poner el motor en marcha, pi-
se el pedal del freno con una fuerza constan-
te y deje que el vehículo retroceda sobre sus
propios pasos. Mantenga una velocidad lenta
y constante.
● No baje nunca una pendiente marcha atrás al
ralentí. Podría perder el control del vehículo.
Conducción inclinada en una
pendiente
Fig. 230 Girar hacia la línea de caída.
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