Sistema de admisión y escape – Reparación
1
Montar los casquillos y los anillos de seguridad en la caja
de cojinetes. No olvidar la arandela de estanqueidad (11)
en el lado de la turbina. Controlar que pueden girar todos
los casquillos.
2
Montar la protección térmica (12) en la caja de cojinetes
del lado de la turbina junto con el anillo tórico.
3
Montar los aros de pistón en el eje de la rueda de la turbi-
na. Tener cuidado para que no se rompan y para que no
dañen las superficies de los cojinetes.
4
Centrar los aros de pistón. Desplazar las separaciones
entre puntas y montar la rueda de la turbina en el eje den-
tro de la caja de cojinetes. En ningún caso el eje deberá
obligarse a entrar en la caja de cojinetes.
5
Sujetar la rueda de la turbina en un tornillo de banco pro-
visto con zapatas protectoras. Montar la arandela de em-
puje (5), el anillo distanciador (4), el cojinete de empuje
(3), la arandela empuje exterior (2) y la chapa de guía del
aceite (1).
114
Cojinete axial
1.
Chapa de guía del aceite
2.
Arandela de empuje
3.
Cojinete de empuje
6
Montar los aros de pistón en el portaaros. Las aberturas
de los aros se desplazan 90° en cada sentido en relación
a la entrada de aceite de la caja de cojinetes.
Montar el portaaros en la tapa y colocar ésta junto con el
anillo tórico.
Montar el anillo de seguridad con el lado biselado hacia
arriba.
7
Colocar el cubo de la rueda de la turbina sobre una llave
anular adecuada, como en el despiece. Montar la rueda
del compresor (atender a la marca del eje). El par de
apriete es de 40,7 Nm.
NOTA: A fin de evitar esfuerzos flexores en el eje del rotor
conviene utilizar un mango en T junto con una articulación
universal y un manguito.
Controlar los juegos radial y axial del eje, ver las páginas
111-112.
8
Fijar la caja de la turbina en un tornillo de banco. Poner la
caja de cojinetes en la caja de la turbina según las mar-
cas anteriores.
Aplicar grasa termorresistente a los tornillos antes de
montarlos.
4.
Anillo distanciador
5.
Arandela de empuje