Instrucciones Generales; Seguridad; Introducción; Importante - Volvo Penta TD1030ME Manual De Taller

Introducción
El presente manual de servicio contiene especificaciones
técnicas, descripciones e instrucciones para la reparación
de productos Volvo Penta o de los tipos de producto in-
cluidos en el índice. Compruebe que posee el Manual de
Servicio correspondiente a su motor.
Antes de iniciar cualquier trabajo en el motor, lea atenta-
mente los apartados Información general y las Instruc-
ciones de Reparación de este manual.

Importante

En este libro y en el producto encontrará los siguientes
símbolos de advertencia:
ADVERTENCIA: Indica que hay peligro de daños
personales y materiales así como defectos mecáni-
cos de funcionamiento, si no se siguen las instruc-
ciones.
IMPORTANTE: Sirve para llamar la atención cuan-
do hay peligro de causar daños o perturbaciones
de funcionamiento en el producto, u otros daños
personales.
NOTA: Se usa para llamar la atención sobre información
importante que puede facilitar el trabajo o la tarea
en curso.
Sigue a continuación un resumen de los riesgos implica-
dos y de las precauciones de seguridad que hay que ob-
servar siempre al manejar o efectuar el servicio del motor.
Detenga la máquina cortando la fuente de energía
con el interruptor principal o interruptores, y pónga-
los en la posición de parada (OFF) antes de iniciar
el trabajo. Coloque en el puesto de conducción una
nota de advertencia.
Como regla general todas las operaciones de servi-
cio han de ser efectuadas con el motor parado. Sin
embargo, algunas tareas, por ejemplo determina-
dos ajustes, exigen que el motor siga funcionando.
Existe siempre algún riesgo al acercarse a un motor
en marcha. Las prendas de vestir sueltas o el cabe-
llo largo pueden quedar prendidos en piezas girato-
rias y ser causa de graves heridas personales.

Seguridad

Si se trabaja en las cercanías de un motor en mar-
cha, cualquier movimiento descuidado o la caída de
herramientas pueden resultar en daños personales.
Ponga atención para evitar el contacto con superfi-
cies calientes (tubos de escape, turbo, tubo de ad-
misión, calentador de arranque, etc.) y líquidos ca-
lientes en tuberías y mangueras del motor que esté
en marcha o que se haya parado recientemente.
Antes de arrancar el motor, vuelva a montar todas
las piezas protectoras desmontadas durante las
operaciones de servicio.
Compruebe que las notas de advertencia o informa-
ción que se hayan colocado en el producto estén
siempre bien visibles. Sustituya los letreros que ha-
yan sido dañados o sobrepintados.
Nunca ponga en marcha el motor si no está monta-
do el filtro de aire. El compresor al girar puede cau-
sar graves daños personales, y los objetos extraños
que entran en las tuberías de admisión pueden
causar daños mecánicos.
Nunca use aerosoles o productos análogos para
facilitar el arranque del motor, pues pueden produ-
cir una explosión en el múltiple de admisión con el
consiguiente riesgo de daños personales.
Arranque el motor únicamente en lugares bien ven-
tilados. Si ha de hacerse funcionar el motor en luga-
res cerrados, asegúrese de que hay instalación
extractora de los gases de escape y que el cárter de
aceite está bien ventilado.
Evite abrir el tapón de llenado del sistema de refri-
geración del motor estando aún caliente el motor. Al
mismo tiempo que desaparece la presión acumula-
da pueden salir a la vez proyecciones de vapor o
refrigerante caliente. Si es necesario, abra la tapa
lentamente y deje que se despresurice el sistema.
Tenga mucha precaución si hay que abrir cualquier
grifo, tapón o tubería cuando está caliente el motor,
pues pueden salir con gran fuerza y proyectarse en
cualquier dirección vapor o refrigerante caliente.
El aceite caliente produce quemaduras. Evite que le
salpique el aceite caliente. Antes de llevar a cabo
cualquier trabajo, asegúrese de que el sistema de
lubricación no está presurizado. Nunca ponga en
marcha o haga funcionar el motor sin la tapa del
tubo de llenado, pues podrían proyectarse hacia
fuera chorros de aceite.
Pare la máquina antes de realizar trabajos en el sis-
tema de refrigeración del motor.
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