Sistema de refrigeración – Reparación
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Dejar que el motor adquiera la temperatura normal de fun-
cionamiento durante 10-15 minutos. Este punto debe rea-
lizarse muy minuciosamente a fin de neutralizar el ácido
oxálico.
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Lavar minuciosamente el sistema según el punto 3. Se
obtiene un mayor efecto de lavado mezclando aire con
agua introduciendo el chorro de ésta desde el fondo hacia
arriba (radiador), o desde el grifo de vaciado en cuestión
del bloque de cilindros.
NOTA: Quitar la tapa de la boca de llenado del depósito
de expansión/radiador. Si el depósito de expansión está
separado, también deberá lavarse desde abajo hacia arri-
ba con la tapa desmontada para que sea más eficaz el la-
vado. Lavar el calentador, si lo hay, con las mangueras
desmontadas para asegurarse de que salen todos los se-
dimentos.
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Si sigue habiendo restos en el sistema, repetir los puntos
1-6.
Al hacer la limpieza controlar que todas las mangueras
están enteras. Cambiarlas en caso necesario.
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Llenar el sistema con el refrigerante recomendado por
Volvo Penta: Véase el apartado Refrigerante .
Sistema de refrigeración,
prueba de presión
Herramientas especiales: 6662, 9989860 junto con aire
comprimido y 6433
Control del equipo de prueba 6662
Antes de utilizar el equipo tiene que ser controlado de la
manera siguiente:
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Controlar que el grifo de la válvula reductora (A) está
desenroscado y acoplar el probador al sistema de aire
comprimido. Abrir el grifo (B) y ajustar la válvula hasta que
el manómetro presente una lectura de 100 kPa.
NOTA: Fijar el volante de la válvula reductora desplazan-
do axialmente el anillo de seguridad.
NOTA: Síganse siempre las instrucciones de seguridad
vigentes.
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Cerrar el grifo (B). La presión no ha de disminuir durante
dos minutos para que se considere fiable el equipo.
Prueba de presión
1
Quitar la tapa de llenado y montar en su lugar la tapa
6433 en el radiador. Durante la prueba obturar la co-
nexión al depósito de expansión de plástico separado, si
lo hay.