Bomba De Aceite, Montaje - Volvo Penta TD1030ME Manual De Taller

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Trasladar la bomba a la fijación. Montar el cuerpo de la
bomba en la consola y fijarlo. Controlar que los engrana-
jes se mueven con facilidad y no se atascan haciendo gi-
rar una vuelta completa del eje de la bomba.
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Al reacondicionar bombas de modelos anteriores en los
que el eje y los engranajes tienen chaveteros, cambiar
también el engranaje propulsor.
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Calentar el engranaje propulsor de la bomba a 180 ±20
°C e introducirlo después, golpeándolo, en el eje.
NOTA: El juego entre el engranaje propulsor y la consola
de la bomba ha de ser de 1,6 ±0,2 mm.
Sistema de lubricación – Reparación
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Montar el engranaje intermediario. En lo referente al par
de apriete, véase el Manual de taller, características
técnicas del tipo de motor correspondiente.

Bomba de aceite, montaje

(Todos los motores de 10 y 12 litros con tamiz de aceite
de fundición)
1
Atornillar el sombrerete de bancada a la consola de la
bomba. En lo referente al par de apriete, véase el Manual
de taller, características técnicas del tipo de motor co-
rrespondiente.
2
Limpiar el casquillo y el muñón. Aceitar el casquillo y
apretar el sombrerete. En lo referente al par de apriete,
véase el Manual de taller, características técnicas del
tipo de motor correspondiente.
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