23
Montar la tapa de balancines del 1:er cilindro.
24
Montar los tubos de combustible entre los filtros y la bom-
ba.
25
Purgar de aire el sistema de combustible.
Bomba de inyección, ajuste
con el instrumento 9987057
(Angulo de inyección)
Herramienta especial: 9987057
1
Quitar la tapa de balancines delantera.
2
Hacer girar el volante en el sentido de rotación del motor
hasta que el 1:er cilindro se halla en el tiempo de compre-
sión (0° en el volante y cerradas las dos válvulas del 1:er
cilindro).
3
Girar el volante aproximadamente 1/4 de vuelta en el sen-
tido de rotación opuesto del motor.
Sistema de combustible – Reparación
4
Girar el volante en el sentido de rotación del motor hasta
que el número de grados correcto del volante coincide
con el marcado por la aguja. Véase el Manual de taller,
características técnicas del tipo de motor en cuestión .
Nota: Ajustar el número de grados dentro de la mitad su-
perior del campo de tolerancias indicado en las especifi-
caciones.
Efectuar el ajuste minuciosamente y no hacer retroceder
el volante contra el sentido de rotación para efectuar el
ajuste de precisión. Si el volante se ha girado excesiva-
mente, hay que volver a hacer el ajuste.
5
Desmontar el tornillo de apriete del acoplamiento de la
bomba y girar éste 1/4 de vuelta en el sentido de rotación
de la bomba.
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