Volvo Penta TD1030ME Manual De Taller página 70

Sistema de lubricación – Reparación
3
Controlar si hay grietas en los extremos del tubo de pre-
sión. Cambiarlo en caso necesario.
4
Montar el tamiz de aceite en el tubo y colocar anillos de
estanqueidad nuevos.
5
Montar el tamiz de aceite y el tubo de presión. Apretar el
tamiz a la bomba.
68
6
Apretar el racor del bloque de cilindros con unos 10 Nm.
Con un tubo nuevo, apretar el racor 120° más.
Con el tubo utilizado anteriormente, el racor sólo ha de
apretarse 60°.
Controlar que el tubo está bien fijo.