Válvula De Cierre De Combustible Acoplada A Tensión Para Parada; Funcionamiento - Volvo Penta TD1030ME Manual De Taller

Sistema de combustible – Construcción y funcionamiento
Válvula de cierre de combustible
acoplada a tensión para parada
Generalidades
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La figura muestra el flujo de combustible durante
el funcionamiento

Funcionamiento

Durante el funcionamiento
La válvula no está acoplada y el combustible circula en el
sentido normal. La bomba de alimentación (3) aspira el
combustible desde el tanque (5) a través de los prefiltros
(1) siendo impulsado el combustible a través de los filtros
finos (4) y a la bomba de inyección (7).
Flödesschema, bränsleavstängningsventil
Esquema de flujo, válvula para el cierre de combustible
78
0 voltio
Válvula de cierre de combustible para parar el motor. La
válvula modifica el sentido del flujo de combustible duran-
te el proceso de parada.
A. Electroválvula
B. Cuerpo de válvula
Conexiones del cuerpo de la válvula, marcas:
T. Entrada procedente del tanque de combustible
P. Salida hacia la bomba de alimentación
F. Entrada desde el filtro de combustible
I. Salida hacia la bomba de inyección
El par de apriete de las conexiones de manguera es de
22 Nm.
Durante el proceso de parada
Cuando el interruptor de llave se pone en la posición de
parada (S) se activa la electroválvula (2), que obliga a
cambiar de dirección al flujo de aceite hacia y desde la
bomba de alimentación generándose en la cámara de
combustible de la bomba de inyección un vacío de 0,3-0,4
bares. Esto imposibilita el llenado de los elementos de
bomba y el motor se para (los elementos de bomba exi-
gen sobrepresión para su llenado).
La válvula de rebose (6) impide que el combustible entre
en la bomba de inyección a través del tubo de retorno.
12/24 voltios
Esquema de flujo, válvula para el cierre de combustible
Activada la función de parada (acoplada la electroválvula)