Volvo Penta TD1030ME Manual De Taller página 90

Sistema de combustible – Reparación
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Aceitar el nuevo anillo retén y el eje propulsor. Montar el
anillo en el eje. Introducir el anillo retén utilizando la he-
rramienta 6778 hasta que se halla al nivel del cuerpo. En
los motores de 10 litros se coloca un manguito de 1/6" en
la brida de la bomba de inyección para actuar como apo-
yo. En los motores de 12 litros se utiliza un manguito de 1
1/6" con una prolongación corta como apoyo.
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Montar la brida.
NOTA: Antes del montaje limpiar con acetona las superfi-
cies de contacto del muñón del eje y de la brida.
No apretar el tornillo de apriete.
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Montar la pieza intermedia.
En lo referente a los pares de apriete, véase el Manual de
taller, características técnicas del tipo de motor en
cuestión.
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Apretar el tornillo de apriete. En lo referente a los pares de
apriete, véase el Manual de taller, características técni-
cas del tipo de motor en cuestión.
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Controlar el ajuste de la bomba de inyección. Véase
Bomba de inyección, montaje y ajuste , en las páginas
80-83.
Unidad propulsora de la
bomba de inyección, cambio
de anillo retén
(Motores con variador de inyección)
(Con la bomba de inyección fuera del motor)
Herramientas especiales:6640, 8011, 8012
1
Desmontar el tornillo de apriete que sujeta la brida al eje y
quitarla.
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Montar el mandril 6640 en el extractor 8011. Hacer girar
el mandril de forma que el agujero somero quede orienta-
do hacia el perno extractor.