Control De La Válvula De Presión - Volvo Penta TD1030ME Manual De Taller

2
Controlar que el volante de la válvula reductora (A) está
desenroscado y acoplar la manguera del dispositivo de
prueba a la tapa 6433.
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Sellar el tubo de vaciado del tubo de llenado.
4
Acoplar el dispositivo de prueba 6662 al sistema de aire
comprimido y abrir el grifo (B).
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Apretar el anillo de fijación del volante de la válvula
reductora. Incrementar la presión enroscando el volante
hasta que el manómetro muestra 70 kPa. Fijar el volante
presionando el anillo de seguridad y cerrar el grifo (B).
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Durante un minuto controlar que no baje la presión. Si es
difícil localizar la fuga, vaciar el refrigerante, volver a
presurizar el sistema y untar con agua jabonosa las co-
nexiones de manguera, los grifos de vaciado, etc. hasta
detectar la fuga.
NOTA: Atender a que la presión no sobrepase 70 kPa.
Una mayor presión puede, entre otras cosas, dañar los re-
tenes de la bomba de agua.
NOTA: Seguir siempre las instrucciones de seguridad vi-
gentes.
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Retirar el dispositivo de prueba.
Sistema de refrigeración – Reparación
Control de la válvula de
presión
Esta está en la tapa de la boca de llenado. Se prueba con
el mismo dispositivo que se usa para el sistema de refri-
geración, véase la sección anterior.
1
Vaciar parte del refrigerante y acoplar el dispositivo de
prueba con un racor a un orificio obturado del sistema.
2
Prolongar la manguera de vaciado desde el tubo de llena-
do con una manguera dirigida a un depósito que conten-
ga agua.
3
Aplicar presión, véase Sistema de refrigeración, prueba
de presión en la sección anterior, y leer el manómetro
cuando se abre la válvula (aparecen burbujas en el depó-
sito con el tubo de vaciado/tapa de llenado).
Véase el Manual de taller, características técnicas en lo
referente a la presión de apertura de la válvula según el
tipo de motor.
4
Quitar el dispositivo de prueba. Poner tapones y llenar el
motor con refrigerante.
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