Culata, Armado; Culata, Montaje - Volvo Penta TD1030ME Manual De Taller

Culata, armado

Si hay que cambiar el manguito de cobre de los
inyectores, véase el apartado Sistema de combustible .
1
Motor de 12 litros: Poner en la culata la arandela inferior
del resorte de válvula. Los motores de 10 litros no tienen
estas arandelas.
2
Aceitar los vástagos y montar las válvulas en sus guías.
Montar los resortes y las arandelas superiores.
3
Comprimir los resortes de en la culata con un compresor
de válvulas (arco) y montar la chaveta. Montar los
sombreretes de las válvulas.
4
Si se han retirado los tapones de limpieza de la culata,
asegurarse de que las superficies de estanqueidad están
bien limpias.
Montar juntas nuevas: apretar los tapones con un par de
60 Nm.
NOTA: Los tapones no han de apretarse a máquina.
Culatas, montaje
Herramientas especiales: 2479, 9989876
1
Limpiar la superficie del bloque de cilindros con un cepillo
de latón. Tener cuidado para no rayar las superficies.
2
Controlar la altura de las camisas sobre el plano del blo-
que, véase Camisas y pistones, montaje .
En lo que se refiere a la altura correcta sobre el plano del
bloque, véase el Manual de taller, características técni-
cas del tipo de motor correspondiente.
A: Motores de 10 litros: 2666
Motores de 12 litros: 8043
3
Poner anillos de retén nuevos y una nueva junta de culata
en el bloque.
Motores de 10 litros: Limpiar las superficies de contacto
de los retenes de inserción entre las culatas, utilizar tela
de esmeril fina.
Cuerpo del motor – Reparación
Motores de 10 l: 2666 (2 unida-
des)
Motores de 12 l: 8043 (2 unida-
des)
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