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ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
En clima frío, tal vez experimente un mayor
esfuerzo al hacer los cambios hasta que se
caliente el líquido de la caja de transferencia.
Esto es normal.
4WD High PT (4WD alta parcial)/4WD High
(4WD alta) AUTOMÁTICO a 4WD Low (4WD
baja) o 4WD Low (4WD baja) a 4WD High PT
(4WD alta parcial)/4WD High (4WD alta) AUTO-
MÁTICO
Con el vehículo rodando entre 3 y 5 km/h (2 y
3 mph), cambie la transmisión a NEUTRO (N).
Mientras el vehículo se deslice a entre 3 y
5 km/h (2 a 3 mph), desplace firmemente la
palanca de la caja de transferencia a la
posición deseada. No se detenga con la caja de
transferencia en N (Neutro). Una vez que
finalice el cambio, ponga la transmisión en
MARCHA.
NOTA:
Cambiar hacia o desde 4WD baja se puede
hacer con el vehículo completamente detenido,
sin embargo, podría ser difícil si los dientes de
acoplamiento no están correctamente
alineados. Es posible que se requieran varios
intentos antes de lograr la alineación del
embrague y la realización del cambio. El
método preferido es con el vehículo en marcha
a entre 3 y 5 km/h (2 a 3 mph). Evite intentar
activar o desactivar la 4WD baja con el vehículo
en movimiento a más de 3 a 5 km/h (2 a
3 mph).
¡ADVERTENCIA!
No acoplar completamente una posición de
la caja de transferencia puede provocar
daños en la caja de transferencia o pérdida
de potencia y control del vehículo. Podría
ocurrir una colisión. No conduzca el vehículo
a menos que la caja de transferencia esté
completamente acoplada.
E
T
-L
— S
JE TRASERO
RAC
OK
EQUIPADO
El eje trasero Trac-Lok proporciona una fuerza
de conducción constante en las dos ruedas
traseras y reduce el patinamiento de la rueda
causado por la pérdida de tracción en alguna
de las ruedas de tracción. Si la tracción difiere
entre las dos ruedas traseras, el diferencial
automáticamente proporciona el par útil,
ofreciendo más par a la rueda que tiene
tracción.
El Trac-Lok es especialmente útil durante
condiciones de conducción resbaladizas. Con
ambas ruedas traseras en una superficie
resbaladiza, una aplicación ligera del
acelerador proporciona la máxima tracción.
¡ADVERTENCIA!
En vehículos equipados con un diferencial de
deslizamiento limitado, nunca haga funcionar
el motor con una rueda trasera fuera del
suelo. El vehículo se puede impulsar
mediante la rueda trasera que sigue en el
suelo y hacer que pierda el control del
vehículo.
I ESTÁ
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