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EN CASO DE EMERGENCIA
Para restablecer la liberación manual de la
posición de estacionamiento:
1. Tire hacia arriba de la correa de atadura,
liberándola de la posición "bloqueada".
2. Baje la palanca de liberación manual de la
posición de estacionamiento y hacia la
derecha a su posición original.
3. Guarde la correa de atadura en la base de
la consola y vuelva a instalar la cubierta.
CÓMO DESATASCAR UN VEHÍCULO
Si su vehículo queda atascado en el lodo, arena
o nieve, a menudo podrá salir mediante un
movimiento de balanceo. Gire el volante de la
dirección hacia la derecha e izquierda para
despejar el área alrededor de las ruedas
delanteras. En los vehículos equipados con
transmisión automática, mantenga presionado
el botón Lock (Bloqueo) en la palanca de
cambios de la transmisión. Luego, realice
cambios entre MARCHA (D) y REVERSA (R)
mientras presiona ligeramente el acelerador.
Pise lo menos posible el pedal del acelerador
para mantener el movimiento de balanceo sin
patinar las ruedas ni desbocar el motor.
NOTA:
Para vehículos con transmisión automática:
Los cambios entre MARCHA (D) y
REVERSA (R) solo se pueden lograr a veloci-
dades de las ruedas de 8 km/h (5 mph) o
menos. Cada vez que la transmisión esté en
NEUTRO (N) durante más de dos segundos,
debe pisar el pedal del freno para acoplar la
posición de MARCHA (D) o REVERSA (R).
Presione el interruptor ESC OFF (ESC desacti-
vado) para colocar el sistema de control elec-
trónico de estabilidad (ESC) en el modo
"Partial Off" (Desactivación parcial) antes de
balancear el vehículo Ú página 311. Una vez
que haya liberado el vehículo, presione de
nuevo el interruptor ESC OFF (ESC desacti-
vado) para restaurar el modo "ESC On"
(ESC activado).
¡ADVERTENCIA!
El patinamiento de los neumáticos a alta
velocidad puede ser peligroso. Las fuerzas
generadas por la velocidad excesiva de las
ruedas pueden provocar daños o incluso
fallos en el eje y los neumáticos. Los
neumáticos podrían explotar y lesionar a
alguien. Cuando esté atascado, no haga girar
las ruedas del vehículo a más de 48 km/h
(30 mph) ni durante más de 30 segundos
continuos sin detenerlas, ni permita que
nadie se acerque a una rueda que esté
girando, independientemente de la velocidad
de la misma.
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