Modo Mixto; Funcionamiento Automático; Control Automático De Temperatura (Atc) - Si Está Equipado - Jeep GLADIATOR 2021 Manual Del Propietário

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Modo Piso
El proviene de las salidas del piso.
Una pequeña cantidad de aire
también se dirige a través de las
salidas del desescarchador y del
desempañador de las ventanas laterales.

Modo mixto

El aire es dirigido a través de las
salidas del piso, del desescarchador y
del desempañador de las ventanas
laterales. Esta configuración funciona
mejor en condiciones frías o con nieve que
requieren calor adicional en el parabrisas.
Esta configuración es conveniente para
mantener la comodidad a la vez que reduce la
humedad en el parabrisas.
Botón OFF (Apagado) del control de clima
Presione y suelte este botón para
encender y apagar el control de clima.
C
ONTROL AUTOMÁTICO DE
(ATC) — S
TEMPERATURA
I ESTÁ
EQUIPADO
Funcionamiento automático
1. Presione el botón AUTO (Automático) en la
placa frontal o el botón AUTO (Automático)
en la pantalla táctil del panel de control
automático de temperatura (ATC).
2. Luego, ajuste la temperatura que desea
que mantenga el sistema mediante la
configuración de los botones de control de
temperatura del conductor y del pasajero.
Una vez que aparezca la temperatura
deseada, el sistema alcanzará y mantendrá
automáticamente ese nivel de comodidad.
3. Cuando el sistema esté programado para
su nivel de comodidad, no es necesario
cambiar los ajustes. Obtendrá la máxima
eficiencia si permite, simplemente, que el
sistema funcione automáticamente.
DESCRIPCIÓN DEL VEHÍCULO
NOTA:
No es necesario cambiar los ajustes de
temperatura para vehículos fríos o calientes.
El sistema ajusta automáticamente la
temperatura, el modo y la velocidad del venti-
lador para proporcionar comodidad lo más
rápido posible.
La temperatura se puede visualizar en
medidas para EE. UU. o métricas mediante la
selección de la función programable por el
cliente U.S./Metric (EE. UU./Métrico) en la
configuración de Uconnect Ú página 247.
Para brindarle la máxima comodidad en el
modo automático, durante puestas en marcha
en frío, el ventilador del soplador funcionará en
un rango bajo hasta que el motor se caliente. El
ventilador aumentará su velocidad y en la
transición al modo automático.
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