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El control del vehículo es una de las claves del
éxito en la conducción a campo traviesa, así
que siempre trate de mantener un control firme
sobre el volante y mantener una buena postura
de conducción. Evite aceleraciones repentinas,
giros o frenadas. En la mayoría de los casos no
hay señales de tráfico, límites de velocidad o
luces de señalización. Por lo tanto, debe usar su
propio juicio sobre lo que es seguro y lo que no.
Cuando recorra un sendero, siempre debe estar
pendiente de obstáculos en el camino y
cambios en la superficie del terreno. La clave es
planear su ruta de conducción al mismo tiempo
que recuerda que actualmente está
conduciendo.
NOTA:
Se recomienda desactivar el sistema de
Arranque/Detención durante el uso a campo
traviesa.
¡ADVERTENCIA!
Siempre use el cinturón de seguridad y
amarre firmemente la carga. La carga no
asegurada puede convertirse en proyectiles
en una situación a campo traviesa.
¡PRECAUCIÓN!
Nunca estacione el vehículo sobre pasto seco
ni otros materiales combustibles. El calor
proveniente del sistema de escape del
vehículo podría provocar un incendio.
Cuándo utilizar el rango 4WD Low (4WD
baja)
Cuando conduzca a campo traviesa, cambie a
4WD Low (4WD baja) para obtener tracción y
control adicionales en terrenos resbaladizos o
difíciles, al subir o bajar cuestas empinadas, y
para aumentar la potencia de tracción a baja
velocidad. Este rango se debe limitar a
situaciones extremas, como nieve profunda,
lodo o arena, o pendientes pronunciadas,
donde se requiere potencia de tracción
adicional a baja velocidad. Se deben evitar
velocidades superiores a 40 km/h (25 mph) en
el rango 4WD Low (4WD bajo).
¡PRECAUCIÓN!
No use el rango 4WD Low (4WD baja) cuando
conduzca el vehículo sobre pavimento seco.
Puede dañar los componentes de la línea de
transmisión.
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
Operación simultánea del freno y el
acelerador
Muchas condiciones de conducción a campo
traviesa requieren la utilización simultánea del
freno y del acelerador (conducción a dos pies).
Al subir rocas, troncos u otros objetos
escalonados, utilizar una presión ligera en el
freno con una aceleración leve evita que el
vehículo se jale o se sacuda. Esta técnica
también se utiliza para detenerse y reiniciar un
vehículo en una pendiente pronunciada.
Conducción en nieve, lodo y arena
Nieve
En nieve pesada o para un control y tracción
adicionales a velocidades más bajas, ponga la
transmisión en una marcha baja y la caja de
transferencia en 4WD baja si es necesario. No
cambie a una velocidad inferior a la necesaria
para mantener el avance. Acelerar en exceso el
motor puede hacer que las ruedas patinen y se
pierda la tracción.
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