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B
(T
-L
LOQUEO DEL EJE
RU
OK
,
DELANTERO Y TRASERO
SI ESTÁ
EQUIPADO
El interruptor AXLE LOCK (Bloqueo de eje) está
ubicado en el tablero de instrumentos (a la
derecha de la columna de la dirección).
Tablero del interruptor de bloqueo del eje
Esta característica solo se activa si se cumplen
las siguientes condiciones:
Encendido en la posición RUN (Marcha),
vehículo en el rango 4WD Low (4WD baja).
La velocidad del vehículo debería ser de
16 km/h (10 mph) o menos.
Las ruedas del eje izquierdo y derecho están
a la misma velocidad.
)
Presione hacia abajo el interruptor AXLE LOCK
(Bloqueo del eje) para activar el sistema y
bloquear solo el eje trasero (se encenderá el
mensaje "REAR ONLY" [Solo el eje trasero]).
Presione hacia arriba el interruptor para
bloquear el eje delantero y el eje trasero (se
encenderá el mensaje "FRONT + REAR" [Eje
delantero + eje trasero]). Cuando el eje trasero
está bloqueado, presionar nuevamente la parte
inferior del interruptor bloquea o desbloquea el
eje delantero.
NOTA:
Las luces indicadoras destellarán hasta que los
ejes estén completamente bloqueados o
desbloqueados.
Para desbloquear los ejes, presione el botón
AXLE LOCK OFF (Bloqueo del eje apagado).
El bloqueo del eje se desactiva si el vehículo
sale del rango 4WD Low (4WD baja), o si el
interruptor de encendido pasa a la posición OFF
(Apagado).
El bloqueo del eje se desconecta a velocidades
superiores a 48 km/h (30 mph) y se vuelve a
bloquear automáticamente una vez que la
velocidad del vehículo es inferior a 16 km/h
(10 mph).
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
B
(T
-L
LOQUEO DEL EJE
RU
OK
,
SOLAMENTE
SI ESTÁ EQUIPADO
El eje trasero puede estar trabado en 4WD High
(4WD alta) si se cumplen las condiciones
adecuadas.
¡ADVERTENCIA!
Este modo es únicamente para uso fuera de
carretera o a campo traviesa y no se debe
utilizar en caminos públicos.
El interruptor AXLE LOCK (Bloqueo de eje) está
ubicado en el tablero de instrumentos (a la
derecha de la columna de la dirección).
Tablero del interruptor de bloqueo del eje
187
)
TRASERO
4
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