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Clasificación de peso bruto vehicular
(GVWR)
La clasificación de peso bruto vehicular es el
peso total permitido del vehículo incluso el
conductor, los pasajeros, el vehículo, los
elementos opcionales y la carga. La etiqueta
también especifica las capacidades máximas
de los sistemas delantero y trasero
(Clasificación de peso bruto en el eje). Se debe
limitar la carga total de modo que no se exceda
la clasificación de peso bruto vehicular y la
clasificación de peso bruto en el eje delantero y
trasero.
Carga útil
La carga útil de un vehículo se define como el
peso de carga permitido que puede transportar
una camioneta, incluyendo el peso del
conductor, todos los ocupantes, los elementos
opcionales y la carga.
Clasificación de peso bruto en el eje
(GAWR)
La clasificación de peso bruto en el eje es la
carga máxima permitida sobre los ejes
delantero y trasero. La carga se debe distribuir
en el área de carga de modo que no se exceda
la clasificación de peso bruto en el eje.
La clasificación de peso bruto en el eje de cada
eje se determina por los componentes del
sistema con la menor capacidad de carga (eje,
resortes, neumáticos o ruedas). Los ejes o
componentes de la suspensión más pesados
que a veces especifican los clientes para
aumentar la durabilidad, no necesariamente
aumentan la clasificación de peso bruto
vehicular del vehículo.
Tamaño del neumático
El tamaño del neumático que aparece en la
Etiqueta de certificación del vehículo
representa el tamaño real de los neumáticos
del vehículo. Los neumáticos de reemplazo
deben tener la misma capacidad de carga de
este tamaño del neumático.
ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
Tamaño de la llanta
Este es el tamaño de la llanta apropiado para el
tamaño del neumático que se detalla.
Presión de inflado
Esta es la presión de inflado de los neumáticos
en frío para el vehículo en todas las condiciones
de carga hasta la máxima clasificación de peso
bruto en el eje.
Peso en vacío
El peso en vacío de un vehículo se define como
el peso total del vehículo con todos los líquidos,
incluso el combustible del vehículo, en
condiciones de capacidad máxima y sin
ocupantes ni carga dentro del vehículo. Los
valores de peso en vacío de la parte delantera y
trasera se determinan al pesar el vehículo en
una báscula comercial antes de agregar
ocupantes o carga.
Carga
El peso total real y el peso de la parte delantera
y trasera del vehículo en el piso se puede
determinar mejor al pesarlo cuando está
cargado y listo para funcionar.
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