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ARRANQUE Y FUNCIONAMIENTO
¡PRECAUCIÓN!
No intente cruzar un tronco con un diámetro
mayor que la separación que hay con el suelo
o el vehículo quedará atrapado.
Quedarse colgado
Si se queda colgado o atascado con el centro
del vehículo en un objeto alto, baje del vehículo
y trate de determinar sobre qué está colgado,
donde está en contacto el objeto con la parte de
abajo y la mejor dirección para recuperar el
vehículo. Dependiendo de lo que esté en
contacto con el vehículo, suba el vehículo con el
gato y coloque algunas rocas bajo los
neumáticos, para que el peso se quite del punto
intermedio cuando baje el vehículo. También
puede tratar de balancear el vehículo o de tirar
de él con un cabrestante.
¡PRECAUCIÓN!
El uso de un cabrestante o el balanceo del
vehículo para sacarlo de objetos duros
aumentan el riesgo de daños en la parte
inferior de la carrocería.
Subida en pendiente
La subida de pendientes requiere buen juicio y
un buen conocimiento de sus capacidades y de
las limitaciones del vehículo. Las colinas
pueden causar problemas graves. Algunas son
demasiado empinadas para subirlas y no debe
intentarlo. Siempre debe sentirse seguro con el
vehículo y sus habilidades. Siempre debe subir
colinas en línea recta hacia arriba y hacia abajo.
Nunca intente subir una colina en ángulo.
Antes de subir una colina empinada
Al acercarse a una colina, considere su grado o
inclinación. Determine si es demasiado
empinada. Vea qué tipo de tracción hay en el
camino de la colina. ¿El camino sube y baja en
línea recta? ¿Qué hay en la parte superior y del
otro lado? ¿Hay raíces, rocas, ramas u otros
obstáculos en el camino? ¿Se puede recuperar
de forma segura el vehículo si algo sale mal? Si
todo se ve bien y se siente seguro, cambie la
transmisión a una marcha inferior con 4L (bajo)
y proceda con cautela manteniendo su impulso
a medida que se sube la colina.
Conducción cuesta arriba
Una vez que haya determinado su capacidad
para continuar y haya cambiado a la velocidad
adecuada, enfile el vehículo hacia arriba, en la
línea recta más derecha posible. Avance con
una aceleración constante y simple y aplique
más potencia conforme comience a subir la
colina. No acelere hacia adelante en una
pendiente; el cambio brusco del ángulo podría
hacer que perdiera el control. Si el extremo
delantero empieza a rebotar, suelte el
acelerador un poco para que los cuatro
neumáticos vuelvan al suelo. Al acercarse a la
cima de la colina, suelte el acelerador y proceda
lentamente sobre la parte superior. Si las
ruedas comienzan a patinar al acercarse a la
cima de una colina, suelte el acelerador y
mantenga el rumbo girando el volante no más
de un cuarto de vuelta rápidamente hacia uno y
otro lado. Esto genera una nueva adherencia a
la superficie y, por lo general, proporciona
tracción suficiente para finalizar la subida. Si no
llega a la parte superior, coloque el vehículo en
REVERSA y baje en línea recta usando la
resistencia del motor junto con los frenos del
vehículo.
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