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¡ADVERTENCIA! (Continuación)
Para evitar la contaminación por cualquier
agente externo o humedad, solo utilice
líquido de frenos que haya estado en un
recipiente cerrado herméticamente.
Mantenga la tapa del depósito del cilindro
maestro cerrada en todo momento. Al estar
el líquido de frenos en un recipiente
abierto, absorbe la humedad del aire,
dando lugar a un punto de ebullición más
bajo. Esto puede provocar que hierva ines-
peradamente durante un frenado fuerte o
prolongado y resultar en una falla repen-
tina de los frenos. Esto podría ocasionar
una colisión.
El sobrellenado del depósito de líquido de
frenos puede dar lugar a derrame del
líquido sobre partes del motor caliente y el
líquido puede incendiarse. El líquido de
frenos también puede dañar las superficies
pintadas y de vinilo, tenga cuidado de que
no entre en contacto con estas superficies.
¡ADVERTENCIA! (Continuación)
No permita que ningún líquido derivado del
petróleo contamine el líquido de frenos.
Los componentes de sellado de los frenos
podrían resultar dañados, provocando una
falla parcial o total del freno. Esto podría
ocasionar una colisión.
L
ÍQUIDO DE LOS EJES DELANTERO
TRASERO
Para un servicio normal, no se requiere un
control periódico del nivel del líquido. Cuando
se realiza el mantenimiento del vehículo por
otras razones, se deben inspeccionar las
superficies exteriores del conjunto del eje. Si se
sospecha que existe una fuga del aceite de
transmisión, inspeccione el nivel del líquido
Ú página 478.
(Continuación)
SERVICIO Y MANTENIMIENTO
Verificación del nivel del líquido
El lubricante debe estar aproximadamente
3 mm (1/8 pulg.) por debajo del borde inferior
del orificio de llenado.
NOTA:
Asegúrese de que el vehículo esté nivelado y
sostenido por los ejes.
Adición de líquido
/
Añada lubricante solo en el orificio de llenado y
solo hasta el nivel especificado anteriormente.
Selección del lubricante
Use solo el líquido recomendado por FCA
Ú página 478.
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