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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Correa de distribución: Extracción - Reposición
K4J, y 730
Colocar (sin forzar) el útil de calado de los árboles de
levas (Mot. 1496) (las ranuras de los árboles de le-
vas deben estar horizontales y desplazadas hacia
abajo).
ATENCIÓN
Si el útil no encaja, volver a efectuar el calado de
la distribución y la tensión.
Retirar la espiga de punto muerto superior.
REPOSICIÓN
Colocar el tapón de la espiga de punto muerto supe-
rior aplicando un punto de RHODORSEAL 5661 en
el orificio roscado.
Apretar al par el tapón de la espiga de punto
muerto superior (20 N.m).
Colocar el cárter inferior de distribución.
Colocar el cárter superior de distribución.
Apretar al par los tornillos y tuercas del cárter su-
perior de distribución (41 N.m).
14490
Colocar:
- la suspensión pendular del motor (consultar 19D,
Suspensión motor, Suspensión pendular),
- la bieleta de recuperación de par inferior (consultar
19D, Suspensión motor, Suspensión pendular),
- la correa de accesorios (consultar 11A, Parte alta
y delantera del motor, Correa de accesorios),
- los tapones de estanquidad nuevos del árbol de le-
vas de admisión (Mot. 1487),
- Los tapones de estanquidad nuevos del árbol de
levas de escape (Mot. 1488).
Proceder en el orden inverso de la extracción.
Conectar la batería comenzando por el borne positi-
vo.
ATENCIÓN
efectuar los aprendizajes necesarios (consultar
80A, Batería: Extracción - reposición).
Apretar a los pares:
- los tornillos de fijación de las ruedas (130 N.m),
- los tornillos de fijación de la tapa de la batería (4
N.m).
11A-66
11A
15103-1
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