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Bomba de alta presión: Extracción - Reposición
J84, y K9K, y 722 o 728
- el conector del actuador de caudal (9),
- el conector de la sonda de temperatura del gasóleo
(10),
- los tubos (11) de alimentación y de retorno.
12
16
14
Desconectar:
- el tubo de retorno(12) que une los inyectores a la
bomba,
- el captador de presión de la rampa (13),
- el acelerómetro (14),
- la sonda del nivel de aceite (15),
- el captador de identificación de los cilindros (16) en
el cárter de distribución.
Colocar los tapones en los orificios del circuito de
inyección.
Desembridar el cableado eléctrico y ponerlo en el
costado.
Extraer la boca (17) situada en la rampa de carbu-
rante.
INYECCIÓN DIÉSEL
17
13
15
102360
13B-71
19
Aflojar las tuercas de fijación (18) de la rampa unas
cuantas roscas.
Extraer el tubo de alta presión (19) que une la bom-
ba a la rampa. Para ello:
- aflojar la tuerca lado bomba y después la tuerca si-
tuada en el lado de la rampa,
- desplazar la tuerca a lo largo del tubo manteniendo
a la vez la oliva en contacto con el cono.
Poner unos tapones en los orificios del circuito de
inyección.
13B
18
18
102083
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