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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extracción - Reposición
F9Q, y 812
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Quitar los tornillos de fijación (10) de la reserva de
vacío.
Desconectar:
- los tubos de la electroválvula de regulación de pre-
sión de sobrealimentación,
- el conector (11) de la electroválvula del dispositivo
de parada del motor,
- el conector (12) del captador del árbol de levas.
Extraer la reserva de vacío.
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Desconectar:
- el conector (13) de la electroválvula de recircula-
ción de los gases de escape,
- los conectores (14) de los inyectores,
- los conectores (15) de las bujías de precalenta-
miento,
- el conector (16) del captador de presión de la ram-
pa,
- el conector (17) del regulador de presión de la bom-
ba de alta presión,
- el conector (18) del captador de temperatura de re-
torno de gasóleo,
- el conector del filtro de gasóleo,
- el tubo de alimentación de gasóleo (19),
- el tubo de retorno del gasóleo (20).
Colocar los tapones de limpieza.
Separar el cableado eléctrico.
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