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Inyector de gasóleo: Extracción - Reposición
J84, y K9K, y 722 o 728
Desconectar el tubo de retorno del gasóleo del
inyector.
Poner tapones de limpieza en los orificios.
En caso de reutilización de uno o más inyectores,
marcar imperativamente los inyectores extraídos
con respecto a su cilindro.
Nota:
un inyector corresponde a un cilindro.
Extraer:
- el tornillo de fijación de la brida del inyector (1),
- el inyector con su brida,
- la arandela para-llamas.
REPOSICIÓN
I - LIMPIEZA DE LOS INYECTORES
ATENCIÓN
Está estrictamente prohibido limpiar los inyecto-
res con:
- un cepillo metálico,
- tela de esmeril,
- un limpiador de ultrasonidos.
Sumergir los inyectores en desengrasante.
INYECCIÓN DIÉSEL
1
20803
13B-94
Limpiar con toallitas nuevas, referencia 77 11 211
707.
II - REPOSICIÓN DE LOS INYECTORES
ATENCIÓN
No retirar los tapones de cada uno de los órga-
nos hasta el último momento.
Limpiar con toallitas referencia 77 11 211 707 empa-
padas de disolvente nuevo:
- los pozos de inyectores,
- los cuerpos de inyectores,
- las bridas de inyectores.
Secar los elementos que hayan sido limpiados con
una toallita nueva.
Sustituir la arandela para-llamas por una nueva.
Nota:
En caso de sustituir uno o más inyectores, anotar
el código alfanumérico (C2I) y el cilindro sobre el
que van montados.
Colocar el inyector con su brida.
Apretar al par la brida de fijación del inyector (28
N.m).
Lubrificar ligeramente las roscas de las tuercas con
el aceite contenido en la dosis suministrada en el kit
de piezas nuevas, antes de montar el tubo de alta
presión nuevo.
ATENCIÓN
- Existen tubos entregados con dosis y tubos
entregados sin dosis.
- Los tubos entregados sin dosis son tubos auto-
lubrificados. El par es el mismo (38 N.m).
Montar el tubo de alta presión:
- extraer los tapones de protección,
- posicionar la oliva del tubo de alta presión en el
cono de la entrada del inyector.
- posicionar la oliva del tubo de alta presión en el
cono de salida de la rampa.
13B
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