Renault X84 Manual Del Usuario página 558

Recirculación de los gases de escape: Descripción
F9Q, y 812
La recirculación de los gases de escape se corta:
- si la tensión de la batería es inferior a 9 V,
- si el régimen del motor es superior a 3.650 r.p.m.,
Nota:
No hay recirculación de los gases de escape en alti-
tud (> 1.200 m).
- si la cartografía (régimen del motor - carga) es supe-
rior a un umbral,
- tras una temporización de 40 segundos si:
• la velocidad del vehículo es inferior a 12 km/h,
• el régimen del motor es inferior a 1.000 r.p.m.,
• la temperatura del agua es superior a 60˚C,
• la temperatura del aire superior a 15˚C durante 60
segundos.
La electroválvula de recirculación de los gases de es-
cape está pilotada después de arrancar según una car-
tografía de la temperatura del agua.
X Tiempo en segundos
Y Temperatura del agua en ˚C
La electroválvula de recirculación de los gases de es-
cape no está alimentada, en caso de fallo:
- de la sonda de temperatura del agua,
- de la sonda de temperatura del aire,
- de la presión de sobrealimentación,
- del captador de presión atmosférica.
ANTICONTAMINACIÓN
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Vía Designación
1 Alimentación solenoide + 12 v
2 Alimentación del captador + 5 v
4 Masa captador
5 Masa solenoide
6 Salida captador
La electroválvula de recirculación de los gases de es-
cape es alimentada durante 40 s cada vez que se vuel-
ve al ralentí si la temperatura del aire es superior a
15˚C.
La electroválvula de recirculación de los gases de es-
cape no está alimentada en caso de fallo:
- del caudalímetro de aire,
- de la electroválvula de recirculación de los gases de
escape.
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