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Inyector de gasóleo: Extracción - Reposición
J84, y K9K, y 722 o 728
Aproximar la tuerca con la mano en primer lugar en
el lado inyector y después en el lado rampa.
Preapretar ligeramente.
Colocar una grapa nueva suministrada con el tubo
nuevo en los tubos de alta presión:
- insertar la primera semi-coquilla mediante una pin-
za multitoma.
- insertar la segunda semi-coquilla mediante una
pinza multitoma.
ATENCIÓN
Respetar el sentido de montaje de la segunda
coquilla. Los espolones situados en el centro de
la grapa tan sólo pueden encajarse en una posi-
ción.
Apretar al par las tuercas de la rampa (28 ± ± ± ± 3 N.m).
ATENCIÓN
- No tocar los tubos con la llave durante el apriete
al par.
- Al apretar los tubos de alta presión, sujetar
imperativamente el racor intermedio del inyec-
tor.
INYECCIÓN DIÉSEL
19723
13B-95
Apretar por orden y al par:
- la tuerca situada en el lado del inyector (38
N.m),
- la tuerca situada en el lado de la rampa (38 N.m),
mediante el útil (Mot. 1566) equipado eventualmen-
te con uno de los útiles:
- llave dinamométrica "de bajo par",
- llave para los tubos de alta presión
(llave DM19),
- boca de tubo para el apriete de los tubos de alta
presión inyector-rampa (llave "Crowfoot 18-
17"),
- boca de tubo para el apriete del tubo de alta pre-
sión bomba-rampa (llave "Crowfoot 19-17").
Proceder en el orden inverso de la extracción.
Cebar el circuito de gasóleo mediante la bomba de
cebado.
Conectar la batería comenzando por el borne positi-
vo.
ATENCIÓN
Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar
80a, Batería, Batería: Extracción - Reposi-
ción).
13B
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