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Catalizador: Extracción - Reposición
F9Q, y 812
Reposición de la muleta lado distribución
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Colocar la muleta, atornillando con la mano (sin blo-
quear) la tuerca (11) y el tornillo (12).
Apretar por orden y a los pares:
- la tuerca de la fijación (30 N.m)(11),
- el tornillo de la fijación (44 N.m)(12).
ESCAPE
Reposición de la muleta lado del volante motor
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Colocar las fijaciones del soporte del catalizador con
la mano (sin bloquear) y en el orden de apriete.
Apretar por orden y a los pares los tornillos y tuer-
cas de la fijación (21 N.m).
Apretar a los pares:
- los espárragos de la brida de escape (7 N.m),
- las tuercas de la brida de escape (21 N.m),
- el tornillo de la bieleta de recuperación de par
en el motor (180 N.m),
- el tornillo de la bieleta de recuperación de par
en la cuna (105 N.m).
- el tornillo de fijación del soporte de la línea de
escape en la carrocería (21 N.m).
Proceder en el orden inverso de la extracción.
Verificar la presencia y la correcta fijación de todas
las pantallas térmicas de la línea de escape.
Verificar la ausencia de contacto bajo la carrocería.
ATENCIÓN
- No volver a utilizar un casquillo usado.
- El conjunto « tornillos y tuercas de apriete del
- Sustituir imperativamente cualquier pantalla tér-
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casquillo » debe estar orientado para evitar el
contacto bajo la carrocería.
mica deteriorada.
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