Renault X84 Manual Del Usuario página 473

Bomba de alta presión: Extracción - Reposición
J84, y K9K, y 722 o 728
Colocar el tubo de alta presión, para ello:
- extraer los tapones de protección,
- posicionar la oliva del tubo de alta presión en el
cono de la salida de la bomba,
- posicionar la oliva del tubo de alta presión en el
cono de la entrada de la rampa.
Aproximar los racores del tubo de alta presión con la
mano comenzando por el racor situado en el lado de
la rampa.
Apretar al par las tuercas de fijación de la rampa
(28 ± ± ± ± 3 N.m).
Apretar por orden y al par:
- el racor situado en el lado de la rampa (38 N.m),
- el racor situado en el lado de la bomba (38 N.m).
Efectuar un control de la estanquidad del circuito de
alta presión tras la reparación (consultar 13B, Inyec-
ción diésel, Tubo de alta presión: Control).
INYECCIÓN DIÉSEL
110404
13B-82
Proceder en el orden inverso de la extracción.
Colocar la cofia del motor sobre el soporte pendular
respetando las marcas.
Cebar el circuito de alimentación de gasóleo con la
bomba de cebado (el desgaseado es automático).
Conectar la batería comenzando por el borne positi-
vo.
ATENCIÓN
Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar
80A, Batería: Extracción - Reposición).
ATENCIÓN
Verificar la ausencia de fuga de gasóleo:
- controlar la estanquidad tras la reparación (con-
sultar 13B, Inyección diésel, Tubo de alta pre-
sión: Control),
- hacer girar el motor al ralentí hasta la puesta en
marcha del motoventilador,
- acelerar varias veces en vacío,
- realizar una prueba en carretera,
- cortar el contacto,
- verificar que no hay pérdida de gasóleo.
Apretar al par los tornillos de fijación de la tapa de
la batería (4 N.m)
13B