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CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cárter inferior: Extracción - Reposición
K9K, y 722 o 728 o 729 o 732
K9K, y 732
Extraer:
- la bieleta de recuperación de par inferior,
- los tornillos inferiores del soporte de la bieleta de
recuperación de par inferior.
Aflojar el tornillo superior de la bieleta de recupera-
ción de par inferior.
Extraer:
- los tornillos de fijación de la brida de la transmisión
derecha en el apoyo intermedio,
- los tornillos de fijación del apoyo intermedio en el
cárter inferior
- el soporte del catalizador,
- el tornillo de fijación del cárter inferior sobre el so-
porte multifunción.
Desconectar la sonda del nivel de aceite.
Extraer:
- el tornillo de fijación del cárter inferior,
- el cárter inferior.
K9K, y 732
Limpiar el tamiz con un paño suave y que no suelte
pelusas.
REPOSICIÓN
Nota:
Los planos de junta deben estar limpios, secos y
sin grasa (evitar las huellas de dedos).
Nota:
Un exceso de producto de estanquidad en la apli-
cación puede provocar un desbordamiento de
este producto al apretar las piezas. La mezcla
producto fluido puede provocar la degradación
de algunos elementos (motor, radiador...).
5
4
4
Aplicar:
- cuatro cordones de silicona en (3) y (4) de RHO-
DORSAEL 5661 de un diámetro de 5 mm.
- dos puntos de silicona RHODORSAEL 5661 en (5)
de un diámetro de 7 mm en la intersección de la
placa de cierre del cigüeñal y del bloque motor.
10A-86
10A
3 3
5
20167
20166
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