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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extracción - Reposición
F9Q, y 804
1
3
10
8
Desconectar:
- el tubo (1) de reaspiración de los vapores de aceite,
- el conducto de admisión de aire (consultar 12A,
Mezcla carburada, Admisión de aire: Extracción
- Reposición) (2),
- el conector (4) de presión de sobrealimentación,
- el conector(5) de la caja mariposa,
- el conector (6) de la electroválvula de presión de
sobrealimentación,
- el conector (7) del captador del caudalímetro de
aire,
- el conector (8) del captador de presión de la rampa,
- el conector (9) del regulador de presión de gasóleo.
Extraer:
7
6
4
2
5
111887
9
111888
- el Protector de la rampa de inyección (10) (consul-
tar 13B, Inyección Diésel, Protector de la Rampa
de inyección).
13
11
Desconectar:
- el tubo (11)de depresión de la bomba de vacío,
- el conducto (12)de salida del filtro de aire,
- el conector (13) de EGR,
- el captador (14) de temperatura del agua,
- los tubos (15) de depresión del turbocompresor.
16
Desconectar:
- el conector (16)del captador del árbol de levas,
- los conectores (17)de los inyectores.
Colocar los tapones de limpieza.
Separar el cableado eléctrico.
11A-180
11A
15
15
14
17
17
17
17
12
111886
111965
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