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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extracción - Reposición
F9Q, y 804
Desconectar:
- el conector (19)del captador del árbol de levas,
- los conectores (20)de los inyectores,
Colocar los tapones de limpieza.
Separar el cableado eléctrico.
Desconectar:
- el conector del captador de temperatura de retorno
de gasóleo,
- el conector del regulador de presión de la bomba
de alta presión,
- los conectores (21) de las bujías de precalenta-
miento,
- el tubo (22)de retorno del gasóleo,
- el tubo de alimentación de gasóleo.
Extraer el motor de arranque (consultar16A, Arran-
que - carga, Motor de arranque: Extracción - Re-
posición.
Extraer:
- el conducto de aire del turbocompresor,
- el conducto de retorno de aceite del turbocompre-
sor
- los manguitos de agua,
- el conducto de alimentación del aceite de turbo-
compresor.
Desconectar los manguitos de la caja de agua de sa-
lida de culata.
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Extraer:
- los tornillos de fijación (23)trasera de la bomba de
alta presión,
- el soporte del limpia,
- el capot,
- los tornillos de fijación de la culata.
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ATENCIÓN
Al extraer la culata, tener la precaución de no
deteriorar el plano de junta al pasar el turbocom-
presor por encima éste.
Extraer la culata.
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11A
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