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PARTE ALTA Y DELANTERA DEL MOTOR
Junta de culata: Extracción - Reposición
F9Q, y 800 o 808
Colocar el soporte del motor (Mot. 1672).
Retirar el útil (Mot. 1453) y el útil (Mot. 1453-01).
3
6
Desconectar:
- el conducto de salida del filtro de aire (1),
- el conducto de aire (2) hacia el turbocompresor,
- el tubo de reaspiración de los vapores de aceite(3),
- el tubo de la válvula del dispositivo de parada - mo-
tor (4).
Extraer:
- el conducto de aire (5) en el colector de admisión,
- el bocal de la reaspiración de los vapores de aceite
(6).
105432
1
5
4
2
105511
11A-134
7
Quitar los tornillos de fijación (7) de la reserva de
vacío.
Desconectar:
- los tubos de la electroválvula de regulación de pre-
sión de sobrealimentación,
- el conector (8) de la electroválvula del dispositivo
de parada del motor,
- el conector (9) del captador de los árboles de levas.
Extraer la reserva de vacío.
11A
9
8
18983
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