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Sonda de temperatura del gasóleo: Extracción - Reposición
K9K, y 722
Material indispensable
útil de diagnóstico
Pares de aprietem
sonda de temperatura
del gasóleo
tornillos de fijación de la
tapa de la batería
IMPORTANTE
Antes de intervenir en el circuito de inyección, verifi-
car mediante elútil de diagnóstico CLIP:
• que la rampa de inyección no esté ya bajo presión,
• que la temperatura del carburante no sea alta.
- Respetar imperativamente, en cada intervención,
las consignas de seguridad y de limpieza enuncia-
das en este documento.
- Está estrictamente prohibido aflojar un racor del
tubo de alta presión cuando gira el motor.
ATENCIÓN
- Obtener la colección de tapones especiales del
circuito de inyección de alta presión.
- Sustituir imperativamente cualquier tubo de alta
presión extraído, así como sus grapas.
EXTRACCIÓN
Desconectar la batería empezando por el borne ne-
gativo.
Extraer las tapas del motor.
INYECCIÓN DIÉSEL
15 N.m ± ± ± ± 1,5
4 N.m
13B-124
Desconectar el conducto de aspiración de aire (1).
3
Desconectar:
- las bujías de precalentamiento de los cilindros n˚ 3
y 4,
- los inyectores (2) de los cilindros n˚ 3 y 4,
- el conector (3) de la sonda de temperatura del
gasóleo.
13B
1
102120
2
102514
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