Potenciómetro del pedal del acelerador: Extracción - Reposición
F4R, y 770 o 771 o 776 – K4M, y 760 o 761 – K4J, y 730 o 732
Pares de aprietem
tornillos de fijación de la
tapa de la batería
El potenciómetro del pedal del acelerador es solidario
de la pedal del acelerador. Su sustitución conlleva la
sustitución del pedal del acelerador.
Existen dos tipos de pedales: con o sin punto duro.
Los vehículos equipados con el regulador-limitador de
velocidad poseen un pedal del acelerador con un punto
duro al final de la carrera (Kick-down).
Este punto duro sirve para salir de la función limitación
de velocidad en caso de que el conductor tenga que
aumentar su velocidad.
ATENCIÓN
Es posible montar un pedal con un punto duro en
lugar de un pedal sin punto duro. Se prohíbe montar
un pedal sin punto duro en lugar de un pedal con
punto duro.
EXTRACCIÓN
Desconectar:
- la batería empezando por el borne negativo,
- el conector del pedal del acelerador.
Extraer:
- los tornillos de fijación del pedal,
INYECCIÓN GASOLINA
4 N.m
102204
- el pedal.
REPOSICIÓN
Proceder en el orden inverso de la extracción.
Conectar la batería comenzando por el borne positi-
vo.
ATENCIÓN
Efectuar los aprendizajes necesarios (consultar
80A, Batería: Extracción - reposición).
Nota:
Un fallo en el potenciómetro de posición del
pedal del acelerador conlleva un régimen de
ralentí o de funcionamiento modificado (consultar
17B, Inyección gasolina, Corrección del régi-
men de ralentí).
Apretar al par los tornillos de fijación de la tapa de
la batería (4 N.m).
17B-16
17B