Alpinestars TECH-AIR OFF-ROAD Manual Del Usuario página 160

L'involucro di protezione per le modalità Rally, Enduro e Street comprende gli urti contro gli
ostacoli e le cadute per perdita di controllo (comunemente definite cadute di tipo "low-side"
e "high-side").
In modalità Street, l'involucro di protezione comprende anche le situazioni in cui la
motocicletta del pilota viene colpita da un altro veicolo mentre è ferma.
La tabella 1 riassume l'involucro di protezione per le modalità Rally, Enduro e Street.
IMPORTANTE! Se non esplicitamente indicato, in questo manuale il "contatto" e/o
l'"impatto" con altri oggetti deve sempre essere indicato come area di
copertura dell'airbag.
AVVERTENZA! Il sistema fornisce solo una protezione limitata dagli impatti contro
le forze nelle aree di copertura dell'airbag, come indicato nella
Figura 2. Non si garantisce che il sistema prevenga lesioni (anche
gravi o mortali) all'interno e/o all'esterno delle aree di copertura
dell'airbag o dell'involucro di protezione.
AVVERTENZA! Il sistema non può evitare incidenti o lesioni all'utente.
AVVERTENZA! Nessun dispositivo di protezione, incluso il sistema, può fornire una
protezione contro tutte le possibili fonti di lesione e pertanto non
può fornire una protezione completa contro le lesioni.
Indossare il sistema non sostituisce l'uso di altri indumenti e
AVVERTENZA!
dispositivi di protezione per motociclisti. Per garantire la massima
protezione potenziale, il Sistema deve essere sempre indossato
insieme a un abbigliamento motociclistico adeguato. Gli indumenti
DPI complementari possono essere: giacche o pantaloni (in
conformità alla norma EN 17092 parti 2, 3, 4 e 5), altri dispositivi
di protezione dagli impatti, stivali (in conformità alla norma EN
13634) e guanti (in conformità alla norma EN 13594) e indumenti
di visibilità (in conformità alla norma EN 1150) o accessori ad alta
visibilità (in conformità alla norma EN 13356).
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