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3.2.2 MODALITÀ ENDURO e RALLY: involucro di protezione per le collisioni con
perdita di controllo
Nelle modalità Enduro e Rally, il sistema Tech-Air
nelle stesse situazioni descritte nella sezione 3.1.3 per la modalità Street. Tuttavia, come
già detto, il sistema è stato progettato e testato per riconoscere le situazioni tipiche della
guida fuoristrada che, nel contesto invece di guida cittadina su strada, risulterebbero essere
insolite; durante le sessioni di guida fuoristrada infatti, queste situazioni risultano invece
essere frequenti, non pericolose e non classificate come "perdita di controllo". Queste
situazioni possono includere:
• Salti;
• Ostacoli (tronchi d'albero, radici, ghiaia);
• Curve o cambi di direzione improvvisi;
• Spingere la moto;
• Momentanea perdita di aderenza nella ruota posteriore;
• Salti ripetuti;
• Urti multipli;
• Guidare la moto in piedi;
AVVERTENZA!
A causa di urti, movimenti e/o altri input rilevati e/o ricevuti dal
sistema durante l'uso, anche se improbabile, il sistema potrebbe
attivarsi anche in presenza delle situazioni non pericolose
precedentemente segnalate.
3.3 Involucro di protezione: Limitazione d'uso
Esistono alcune limitazioni all'impiego del Sistema Tech-Air
dell'involucro di protezione, quando, in generale, le condizioni ambientali impediscono al
Sistema di misurare l'accelerazione e/o la velocità angolare in misura sufficiente ad attivare
il Sistema.
AVVERTENZA!
Se le condizioni dell'incidente sono al di fuori dell'involucro di
protezione descritto sopra, il sistema potrebbe non attivarsi se
l'accelerazione e la velocità angolare misurate dal sistema non sono
sufficienti ad attivare il sistema Tech-Air
AVVERTENZA!
Assicurarsi sempre di selezionare la modalità Street quando si
guida su strada. Utilizzare le modalità Rally ed Enduro solo per i
percorsi fuoristrada.
Non è necessario che l'utente sia coinvolto in una caduta perché il
AVVERTENZA!
sistema si attivi. Ad esempio, il sistema si attiva se l'utente cade
mentre indossa il sistema, come quando scende dalla moto. Questi
tipi di dispiegamenti "non di guida" non sono da intendersi come
guasti del Sistema.
Off-Road dovrebbe gonfiarsi e proteggere
®
Off-Road anche all'interno
®
Off- Road.
®
15 IT
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