Alpinestars TECH-AIR OFF-ROAD Manual Del Usuario página 165

In modalità Enduro e Rally, il sistema Tech-Air
guida continua. Il sistema si disattiva automaticamente quando non viene rilevata alcuna
guida attiva per circa 20-30 secondi.
Come riassunto nella Tabella 1, nelle modalità Enduro e Rally l'involucro di protezione
comprende:
- Urti contro gli ostacoli
- Cadute di tipo low-side
- Cadute di tipo high-side
Il funzionamento del sistema per le modalità Enduro e Rally è accuratamente ottimizzato
in base ai dati di guida, cadute e incidenti provenienti dalle due discipline. Per un corretto
funzionamento del sistema, si raccomanda vivamente all'utente di scegliere la modalità
di guida appropriata, in base al diverso stile di guida delle due discipline, come indicato di
seguito:
• Modalità Enduro: consigliata per i percorsi in cui l'utente guida su superfici non asfaltate
come ghiaia, letti di fiumi, fango e altri terreni naturali. In genere, questi scenari di guida
comprendono diversi cambi di direzione, l'affrontare ostacoli e colline a velocità ridotte o
situazioni in cui risulta necessario spingere la moto;
• Modalità Rally: consigliata per gli scenari caratterizzati da tratti rettilinei più lunghi con
dossi multipli e diversi tipi di terreno attraversati a velocità più elevate, a differenze delle
tipiche competizioni di Enduro. Gli ambienti tipici in cui si verificano questi scenari di guida
sono principalmente caratterizzati da terreni desertici (con dune e terreni sabbiosi), ghiaia e
campagne aperte; uno scenario di utilizzo perfetto sarebbe simile a quello del Campionato
Mondiale Rally Raid (World Rally Raid Championship) che include il famoso Rally Dakar).
Nelle modalità Enduro e Rally l'involucro di protezione non comprende le situazioni in cui la
motocicletta del pilota viene colpita da un altro veicolo mentre è ferma.
3.2.1 MODALITÀ ENDURO e RALLY: involucro di protezione per le collisioni contro
gli ostacoli
Nelle modalità Enduro e Rally, si prevede che il sistema Tech-Air
protegga negli incidenti in cui un motociclo urta un veicolo o un ostacolo nelle stesse
condizioni descritte nella sezione 3.1.1 per la modalità Street con le seguenti modifiche:
- l'angolo di impatto è limitato ad impatti frontali ad angolo retto (90°);
- è atteso che il Sistema Tech-Air
dall'inizio dell'incidente, durante incidenti (Figura 3) dove la motocicletta colpisce un veicolo
od un ostacolo mentre l'utente guida il mezzo in posizione seduta;
- è atteso che il Sistema Tech-Air
dall'inizio dell'incidente, durante incidenti (Figura 3) dove la motocicletta colpisce un veicolo
od un ostacolo mentre l'utente guida il mezzo in piedi;
AVVERTENZA! Quando si selezionano le modalità Enduro e Rally, il sistema
potrebbe non attivarsi prima del primo impatto anche nelle
condizioni della Tabella 2, ma potrebbe attivarsi se il pilota cade
improvvisamente dalla moto dopo l'impatto, indipendentemente
dall'angolo di impatto.
14 IT
Off-Road si attiva dopo circa 10 secondi di
®
Off-Road si gonfi e risulti protettivo entro i 200 millisecondi
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Off-Road si gonfi e risulti protettivo entro i 300 millisecondi
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Off-Road si gonfi e
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