重要:
衝突時にモーターサイクルまたは車両(静止したモーターサイクルに衝突した場合)
の速度が時速 25 km/h 未満の場合、衝突時にシステムは作動しませんが、衝突後にラ
イダーがモーターサイクルから突然落下
すると、システムが作動することがあります。
3.1.3 ストリート・モード制御不能転倒時の保護範囲
制御不能転倒(ローサイド転倒とハイサイド転倒)は、他の車両や障害物との衝突に巻き込
まれることなく、走行中にモーターバイクが転倒することがよくあります。これは一般に、
コーナリング中や急ブレーキ中に路面に対するタイヤのグリップが失われた時に起こりま
す。
警告:
ローサイド転倒の場合、システムは地面への最初の衝撃の前には展開しません
が、次の スライディングの段階で展開する可能性があります。
警告:
使用中の衝撃、動き、および/または本システムが検知および/または受信した
その他の入力により、可能性は低いものの、危険な状況や衝突事象が発生して
いないにもかかわらず、本システムが作動することがあります。背中を叩いた
り、強く抱きしめたり、急な動きをしたり、モーターサイクルを降りる前にシ
ステムを解除しなかったり、エアバッグをモーターサイクルに置いたままにし
てエアバッグが地面に滑り落ちたりすると、Tech-Air
作動する可能性があります。
3.2 保護のエンデューロ&ラリーモード
さまざまな地形や障害物を含むオフロードコースを走る場合、ユーザーは2つのモードから選
択できます:エンデューロモードとラリーモードです。ユーザーの選択に基づき、システム
は選択されたライディングモードに特化して機能を適応させます。それぞれのモードは、エ
ンデューロとラリーの典型的なライディングセッションと競技から収集されたライディング
データとクラッシュデータに基づいて最適化されています。この2つのモードにおいて、本シ
ステムは2020年以降、150人以上の世界ラリーレイド選手権のプロライダーによって使用さ
れ、ジャンプ、障害物、複数の段差、立ってのライディング、モーターサイクルを押しての
ライディングなど、典型的なオフロードライディングコンディションではなく、過酷なレー
スコンディションや危険な状況でプロのアスリートによって着用されています。
警告:
使用中に本システムが検知または受信した衝撃、動き、その他の入力により、
危険な状況や衝突事象がないにもかかわらず、本システムが展開する可能性が
あります。
エアバッグシステムが
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