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3.2.2 Modes ENDURO et RALLYE : Enveloppe de protection pour les accidents
avec perte de contrôle
En modes Enduro et Rallye, le système Tech-Air
dans les mêmes situations que celles décrites dans la section 3.1.3 pour le mode Street.
Cependant, comme indiqué précédemment, le système est conçu et testé pour reconnaître
les situations typiques du tout-terrain qui, dans le contexte de la conduite sur la voie publique,
sont inhabituelles, alors que pendant les sessions de tout-terrain, elles sont fréquentes, non
dangereuses et ne sont pas catégorisées comme "perte de contrôle". Ces situations peuvent
être les suivantes :
• Sauts ;
• Obstacles (troncs d'arbres, racines, graviers) ;
• Virages ou changements de direction soudains ;
• Pousser la moto ;
• Faire une roue arrière ;
• Sauts fréquents et rapides ;
• Plusieurs bosses ;
• Conduire la moto debout ;
En raison de chocs, de mouvements et/ou d'autres entrées
AVERTISSEMENT !
détectées et/ou reçues par le système en cours d'utilisation, bien
que cela soit peu probable, le système peut se déployer même
s'il n'y a pas de situations dangereuses signalées précédemment.
3.3 Enveloppes de protection : Limitation d'utilisation
Le déploiement du système Tech-Air
de protection, lorsque, en général, les conditions environnementales empêchent le système
de mesurer l'accélération et/ou la vitesse angulaire de manière suffisante pour l'activer.
AVERTISSEMENT !
Si les conditions de l'accident sont en dehors de l'enveloppe de
protection décrite ci-dessus, le système peut ne pas se déployer
si l'accélération et la vitesse angulaire mesurées par le système
ne sont pas suffisantes pour activer le système Tech- Air
Road.
Veillez à toujours sélectionner le mode Street lorsque vous
AVERTISSEMENT !
roulez sur route. Utilisez les modes Rallye et Enduro uniquement
pour les pistes tout-terrain.
Il n'est pas nécessaire que l'utilisateur soit impliqué dans un
AVERTISSEMENT !
accident pour que le système se déploie. Par exemple, le système
se déploiera si l'utilisateur tombe alors qu'il porte le système, par
exemple lorsqu'il descend de sa moto. Ces types de déploiements
"non liés à la conduite" ne sont pas des défaillances du système.
Système.
Off-Road est censé se gonfler et protéger
®
Off-Road est limité, même à l'intérieur des enveloppes
®
Off-
®
15 FR
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