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Der Schutzbereich für Rallye-, Enduro- und Straßenrennen umfasst Stürze gegen Hindernisse
und Stürze mit Kontrollverlust (allgemein als "Low-Side"- und "High-Side"- Stürze bezeichnet).
Im Straßenmodus umfasst der Schutzbereich auch Situationen, in denen das Motorrad des
Fahrers im Stand von einem anderen Fahrzeug erfasst wird.
Tabelle 1 fasst den Schutzbereich für die Rallye-, Enduro- und Street-Modi zusammen.
WICHTIG!
Sofern nicht ausdrücklich angegeben, muss in dieser Anleitung der "Kontakt"
und/oder der "Aufprall" mit anderen Gegenständen immer als der Bereich
bezeichnet werden, den der Airbag abdeckt.
WARNUNG!
Das System bietet nur einen begrenzten Aufprallschutz gegen
Kräfte in d e n Bereichen des Airbag-Abdeckungsbereichs, wie in
Abbildung 2 dargestellt. Es wird keine Garantie dafür übernommen,
dass das System Verletzungen (einschließlich schwerer oder
tödlicher Verletzungen) innerhalb und/oder außerhalb der Airbag-
Abdeckungsbereiche oder des Schutzbereichs verhindert.
WARNUNG!
Das System kann Unfälle oder Verletzungen des Benutzers nicht
verhindern.
WARNUNG!
Keine Schutzvorrichtung, auch nicht das System, kann Schutz gegen
alle möglichen Verletzungsquellen bieten und kann daher keinen
vollständigen Schutz bieten Schutz gegen Verletzungen.
WARNUNG!
Das Tragen des Systems ist kein Ersatz für das Tragen anderer
Schutzkleidung und -ausrüstung für Motorradfahrer. Um das volle
Schutzpotenzial zu bieten, muss das System immer in Verbindung
mit geeigneter Motorradbekleidung getragen werden. Ergänzende
PSA- Kleidungsstücke können sein: Jacken oder Hosen (gemäß
EN 17092 Teil 2, 3, 4 und 5), andere Aufprallschutzvorrichtungen,
Stiefel (gemäß EN 13634) und Handschuhe (gemäß EN 13594) sowie
Warnkleidung (gemäß EN 1150) oder hochsichtbares Zubehör (gemäß
EN 13356).
9 DE
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