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2. Principes de fonctionnement de
The System consists of an Airbag Control Unit (8) (with built-in sensors) integrated into a Le
système se compose d'une unité de contrôle d'airbag (8) (avec des capteurs intégrés) intégrée
dans un ensemble de protecteurs (figure 1). Le groupe de capteurs de l'unité de contrôle de
l'airbag (8) se compose d'un accéléromètre triaxial et d'un gyroscope triaxial placés à l'intérieur
du protecteur dorsal (11). Ces capteurs surveillent le corps de l'utilisateur pour détecter les
chocs ou les mouvements inattendus. Si le corps de l'utilisateur est soumis à une quantité
d'énergie élevée et/ou soudaine, le système se déploie. Cela peut se produire lorsque la moto
est impliquée dans un accident, par exemple lorsqu'elle entre en collision avec un autre
véhicule ou un objet, lorsque le conducteur perd le contrôle ou tombe de la moto.
Le système est équipé d'un dispositif Bluetooth Low Energy (BLE) situé dans l'unité de contrôle
électronique (ECU). Le BLE permet au système de se connecter directement à un téléphone
portable afin de recevoir des informations importantes du système, tout en permettant aux
utilisateurs d'accéder à un certain nombre d'autres fonctions (pour plus d'informations, voir
"Tech-Air
App" dans la section 10). Le système n'a PAS besoin d'être connecté à l'application
®
Tech-Air
pour fonctionner, il fonctionne indépendamment de l'application Tech-Air
®
Pour connecter le système au téléphone portable via Bluetooth, n'oubliez
pas d'activer le module Bluetooth de votre téléphone et de télécharger
l'application Tech- Air
L'utilisateur doit toujours s'assurer, via l'application, que le système fonctionne
avec la version la plus récente du logiciel. Lorsqu'une nouvelle mise à jour du
logiciel sera disponible, l'utilisateur recevra une notification de l'application
Tech-Air
.
®
(Avant)
disponible sur Android Play Store ou Apple App Store.
®
Capteurs
Figure 1 - Emplacement du capteur
.
®
(Arrière)
7 FR
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