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del vehículo con el motor en marcha, ponga
y apriete siempre el freno de mano y sitúe
siempre la palanca selectora en la posición P.
● Con el motor en marcha y la palanca selecto-
ra en las posiciones D, S o R, hay que detener
el vehículo pisando el pedal del freno. Ni si-
quiera a ralentí se interrumpe completamen-
te la transmisión de fuerza y el vehículo se si-
gue desplazando lentamente.
● No cambie nunca a la posición R o P cuando
el vehículo esté en movimiento.
● No salga nunca del vehículo con la palanca
selectora en la posición N. El vehículo rodará
cuesta abajo independientemente de que el
motor esté en marcha o no.
AVISO
Si con el vehículo detenido no se tiene puesto el
freno de mano y se suelta el pedal del freno con
la palanca selectora en la posición P, el vehículo
puede moverse unos centímetros hacia delante o
hacia atrás.
Si durante la marcha cambia por descuido
a N, deje de acelerar. Espere en la posición
neutral a que el motor gire al ralentí antes de
volver a engranar una relación de marchas.
La batería de 12 voltios se descarga si se
deja la palanca selectora en una posición
distinta a P durante un tiempo prolongado con el
motor apagado.
202
Durante la marcha
Cambiar de marchas con el Tiptronic
Fig. 141 Palanca selectora en la posición Tiptro-
nic (vehículos con el volante a la izquierda). En
los vehículos con el volante a la derecha, la dis-
posición es simétrica.
Fig. 142 Volante con levas de cambio para el
Tiptronic.
Tenga en cuenta
capítulo, en la página 196.
Con el Tiptronic se puede cambiar de
marcha manualmente en los cambios au-
tomáticos.
Utilizar el Tiptronic con la palanca selectora
– Partiendo de la posición D, mueva la palanca
selectora hacia la derecha hasta la pista de se-
lección Tiptronic.
– Empuje levemente la palanca selectora hacia
delante
o hacia atrás
+
marcha más larga o más corta respectivamen-
te
fig.
141.
→
y
, al principio de este
para cambiar a una
–
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