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Precalentamiento del motor
Fig. 134 En el paragolpes delantero: toma
para el precalentamiento del motor.
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 189.
Durante el precalentamiento del motor, el líquido
refrigerante del motor se calienta lentamente
con el vehículo detenido mediante un elemento
calefactor. Para ello se tienen que conectar los
cables suministrados a una toma de corriente de
230 o 115 voltios, por ejemplo, en un garaje. Con
el líquido refrigerante lo suficientemente calien-
te, el motor alcanzará bastante antes su tempe-
ratura de servicio tras ponerlo en marcha. De es-
te modo se reducen el consumo de combustible y
las emisiones contaminantes en la fase de calen-
tamiento.
El precalentamiento del motor puede durar hasta
3 horas en función de la temperatura ambiente
pág. 283.
→
Conectar el precalentamiento del motor
– Utilice solo los cables suministrados.
– Los cables y los conectores que se utilicen de-
berán estar en perfecto estado
– Abra la caperuza de protección
– Acople el cable de conexión a la toma
– Acople el cable de conexión al otro cable de
conexión.
– Acople este último cable de conexión a una to-
ma de corriente de 230 o 115 voltios con
puesta a tierra e interruptor diferencial.
– Antes de poner el motor en marcha, retire
siempre el cable de conexión de la toma del
vehículo y cierre la caperuza de protección
La utilización incorrecta del precalentamiento
del motor puede causar cortocircuitos, descar-
gas eléctricas, un incendio, lesiones graves y la
muerte.
● La toma de corriente a la que se acople el ca-
ble de conexión deberá ser siempre de 230 o
115 voltios con puesta a tierra e interruptor
diferencial que esté protegida de la hume-
dad, del agua y de otros líquidos.
● No conecte nunca el precalentamiento del
motor a una toma de corriente convencional,
independientemente de si cuenta con un in-
terruptor diferencial o no.
2
Si se utilizan tomas de corriente o cables de co-
nexión en mal estado o inapropiados y si no se
tienen en cuenta las medidas generales de se-
guridad vigentes, se pueden producir cortocir-
cuitos, accidentes, lesiones graves y la muerte.
● No utilice nunca tomas de corriente o cables
de conexión que estén dañados. Antes de
utilizar los conectores y los cables, comprue-
be siempre que no estén dañados.
● No modifique ni repare nunca los componen-
tes eléctricos.
● Proteja siempre los conectores de la hume-
dad, del agua y de otros líquidos.
diferencial una vez al mes; si lo utiliza con regula-
ridad, una vez a la semana.
Cambiar de marchas
.
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fig. 134
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2
En este capítulo encontrará información sobre
los siguientes temas:
– Testigos de advertencia y de control
– Pedales
– Cambiar de marchas en caso de cambio
manual
– Cambio de doble embrague DSG
– Cambiar de marchas en caso de cambio
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automático
Poner el motor en marcha, cambiar de marchas y aparcar
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
Si solo utiliza el precalentamiento del motor
esporádicamente, compruebe el interruptor
Introducción al tema
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