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Opciones del menú Descripción
Día
Se ajusta el día de la semana actual.
O BIEN
Día de
semana
Se restablecen los valores predefinidos de fábrica para las funciones de este me-
Ajustes fábri-
nú.
ca
Se vuelve al menú principal.
Atrás
Comprobar la programación
Cuando está activada una
desconectar el encendido se enciende el testigo
de control de la tecla de calefacción inmediata
durante aprox. 10 segundos.
ADVERTENCIA
No programe nunca la calefacción independien-
te de modo que se encienda y funcione en un
recinto cerrado o que carezca de ventilación.
Los gases de escape de la calefacción indepen-
diente contienen monóxido de carbono, un gas
tóxico, incoloro e inodoro. El monóxido de car-
bono puede causar la pérdida del conocimiento
y la muerte.
Instrucciones de uso
Tenga en cuenta
,
este capítulo, en la página 273.
El sistema de escape de la calefacción indepen-
diente, situado debajo del vehículo, no deberá
quedar tapado por nieve, barro o cualquier tipo
de objeto. Los gases de escape tienen que poder
salir libremente. Los gases de escape producidos
por la calefacción independiente salen a través
de un tubo de escape situado en los bajos del ve-
hículo.
Al calentar el habitáculo, el aire caliente se dirige,
en función de la temperatura ambiente, primero
hacia el parabrisas y luego hacia el resto del habi-
táculo a través de los difusores de aire. Dirigien-
do los difusores, p. ej., hacia las ventanillas, se
puede influir en la distribución del aire.
Dependiendo de la temperatura ambiente, la
temperatura con la que la calefacción indepen-
diente calienta el habitáculo puede ser algo su-
perior si, antes de conectarla, el regulador de la
temperatura del sistema de calefacción y ventila-
ción o del climatizador estaba en el nivel máxi-
mo.
, al
hora de inicio
y
, al principio de
En función de la motorización, los vehículos con
calefacción independiente pueden llevar monta-
da una segunda batería de 12 voltios en el male-
tero que suministre corriente a esta calefacción.
Casos en los que no se conecta la calefacción
independiente
– La calefacción independiente necesita aproxi-
madamente tanta energía como la luz de cru-
ce. Si el estado de carga de la batería de
12 voltios desciende excesivamente, la cale-
facción independiente se desconecta de forma
automática o no se puede conectar. De este
modo se evitan problemas al arrancar el mo-
tor.
– La calefacción tiene que activarse cada vez que
se quiera poner en marcha. Del mismo modo,
la hora de inicio se tiene que activar de nuevo
cada vez.
Cuando la calefacción independiente está
conectada, se oyen ruidos causados por el
funcionamiento de la misma.
Cuando la humedad exterior es elevada y la
temperatura ambiente baja, es posible que
se evapore agua condensada procedente del sis-
tema de calefacción y ventilación cuando la cale-
facción independiente está en marcha. En este
caso, es posible que salga vapor de debajo del
vehículo. Esto no significa que haya una anomalía
en el vehículo.
Si el vehículo está inclinado, p. ej., si se ha
estacionado en una pendiente, puede que el
funcionamiento de la calefacción independiente
se vea restringido si el nivel del depósito de com-
bustible está bajo (justo por encima del nivel de
la reserva).
Si se utiliza la calefacción independiente va-
rias veces durante un periodo de tiempo
prolongado, la batería de 12 voltios se descarga.
Para que la batería se vuelva a cargar habrá que
Climatización
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